NộI Dung
Volkswagen đã đặt động cơ phun xăng trực tiếp tăng áp (TDI) 1,9 lít của mình vào một số mô hình khác nhau trong suốt những năm 1990 và 2000 --- chủ yếu là Golf và Jetta. Động cơ TDI đã trải qua một lần nâng cấp vào năm 2003, khi nó nhận được một hệ thống phun nhiên liệu kiểu bơm. Tuy nhiên, Volkswagen đã loại bỏ động cơ 1,9 lít vào năm 2007, tuy nhiên, tên TDI đã trở lại vào năm 2009, với 2.0 TDI trong Jetta.
mã lực
Từ năm 1996 đến 2003, TDI 1,9 lít đã tạo ra 90 mã lực (hp) với 3.750 vòng quay mỗi phút (vòng / phút). Năm 2004, Volkswagen đã tinh chỉnh hệ thống phun nhiên liệu, sau đó TDI 1,9 lít sản sinh 100 mã lực tại 4.000 vòng / phút.
mô-men xoắn
Từ năm 1996 đến 2003, 1.9 TDI đã tạo ra 155 lbs. mô-men xoắn tại 1.900 vòng / phút. Năm 2004, mô-men xoắn đã nhảy vọt lên 177 feet. tại 1.800 vòng / phút. Nó vẫn ở đó cho đến khi các động cơ ngừng hoạt động sau năm mô hình 2006.
kinh tế
Các động cơ tiết kiệm nhiên liệu. Nó có 32-41 dặm mỗi gallon (mpg) trong thành phố và 41-49 mpg trên đường cao tốc.
cấu hình
Mặc dù xếp hạng đầu ra và xếp hạng kinh tế thay đổi trong suốt những năm qua, các động cơ vẫn không thay đổi. Nó có lỗ khoan (chiều rộng xi lanh) 3,16 inch và hành trình (piston di chuyển bên trong xi lanh) là 3,76 inch. Động cơ có tổng dung tích 1.896 phân khối (cc). Nó có tỷ lệ nén 19 trên 1 và tám van trên mỗi xi lanh. Đó là một van trên cao (OHV), động cơ diesel bốn xi-lanh.
