NộI Dung
Lò xo lá, còn được gọi là lò xo vận chuyển hoặc lò xo giỏ, là một trong những loại đơn giản nhất của hệ thống treo, nhưng có nghĩa là có bất cứ điều gì từ xa đơn giản về cách chúng làm việc. Thật vậy, sự đơn giản trong thiết kế lò xo lá có nghĩa là mọi phần của nó phải thực hiện đồng thời một số nhiệm vụ. Thay đổi bất kỳ một khía cạnh nào của việc đình chỉ có thể là tác dụng phụ ngoài ý muốn.
Lật trục
Lật trục là cách nhanh nhất và ít phức tạp nhất để thay đổi trục quá mức thành cấu hình dưới dốc. Nhiều phương tiện sử dụng lò xo lá quá dốc, có nghĩa là lò xo lá nằm trên đỉnh của trục xe. Một "bộ lật" sẽ cho phép bạn di chuyển trục để nó nằm trên đỉnh của chiếc lá mùa xuân. Đây là cách dễ nhất để giảm bảy inch mà không có bất kỳ thay đổi lớn hoặc nhược điểm động nào. Điều này giả định rằng bạn có khung gầm cho một giọt không đi kèm với trục dưới từ nhà máy.
Khối hạ
Từ "tốt nhất" có thể có nghĩa là những điều khác nhau cho những người khác nhau. Nếu bạn có các trục dưới và đánh đồng "tốt nhất" với "rẻ nhất" hoặc "nhanh nhất", thì hãy xem xét một tập hợp các khối hạ thấp. Các khối hạ thấp là các miếng đệm vừa khít giữa đỉnh lò xo lá và đáy trục; họ phải có cờ lê, và họ cần phải có hàn hoặc chế tạo. Nhược điểm là việc di chuyển các trục ra xa khỏi gói lò xo có thể khiến lò xo xoắn thành hình chữ S thay vì uốn thẳng lên xuống. Điều này có thể dẫn đến sự thay đổi mạnh mẽ về góc trục (góc bánh răng) và hop trục, gây bất lợi cho lực kéo và xử lý.
Lò xo
Các nhà sản xuất sản xuất lò xo lá với một số vòm nhất định hướng xuống được xây dựng trong. Vòm này cho phép lò xo lá được hấp thụ mà không đảo hoặc cong lên. Lò xo lá có vòm ít hơn một chút sẽ hạ thấp chiếc xe, nhưng bạn sẽ cần sử dụng nó để giảm tỷ lệ nghịch đảo. Đây có thể là một điều tồi tệ nếu bạn hạ thấp chiếc xe để xử lý tốt hơn nhưng chắc chắn nó sẽ làm cho chuyến đi hơi đỏ.
Di dời các đỉnh
Thay đổi vị trí của lò xo và cùm có lẽ là cách tốt nhất để hạ thấp chiếc xe của bạn trong khi duy trì hoặc cải thiện sự thoải mái và xử lý khi đi xe. Tùy thuộc vào khung gầm và cấu hình lò xo cụ thể của bạn, đây có thể là nhiều hơn một bộ lỗ xuyên qua khung cho lò xo và còng xuyên qua bu lông. Trường hợp xấu nhất là bạn có thể cần hiểu rõ hơn về cách lấy đúng góc. Để xác định góc và các điểm lắp phù hợp, hãy vẽ một đường tưởng tượng từ trước ra trước. Cùm cần phải ở góc 90 độ so với đường dây khi nó được tải với trọng lượng của xe, và chính đường dây cần phải hướng trực tiếp vào trục đầu ra truyền. Một lợi thế của phương pháp này là bạn có thể nâng trọng tâm cuộn xe lên nhỏ, giảm tác động của cuộn cơ thể lên việc điều khiển phương tiện.
Phương pháp kết hợp
Cách tiếp cận tốt nhất cho ứng dụng của bạn có thể là sự kết hợp của những điều trên. Đừng ngại sử dụng nó nếu bạn muốn tránh xa nó. tương tự, các khối hạ thấp được chấp nhận miễn là bạn giữ chúng dưới 1-1 / 2 inch hoặc hơn. Bạn có thể không sử dụng được phương pháp này vì phương pháp di dời nhưng bạn cần để mắt đến nó. Đây là một hành động cân bằng, vì vậy hãy cân nhắc các lựa chọn của bạn một cách cẩn thận và dựa vào đó để giảm đáng kể chiều cao đi xe với chi phí cho động lực học hoặc an toàn. Tốt hơn là bạn nên làm cho riêng mình.
