NộI Dung
Bảo vệ đầu tư của bạn vào một chiếc thuyền là rất quan trọng. Bảo dưỡng thường xuyên và mùa đông phải được thực hiện để ngăn chặn động cơ hàng hải của bạn. Bạn có thể tìm thấy các công cụ cần thiết tại một cửa hàng biển địa phương. Đó là một ý tưởng tốt để thay đổi tất cả các chất lỏng trong động cơ. Nó có thể được tìm thấy trong bất kỳ hệ thống bôi trơn nào, để lại khắp nơi và rỉ sét và ăn mòn.
Bước 1
Kiểm tra các cạnh và đáy thuyền xem có vết nứt và vết rộp ứng suất nào không. Nếu bất kỳ thiệt hại được tìm thấy, tham khảo ý kiến một chuyên gia. Rửa tất cả các mảnh vụn ra khỏi thuyền và sáp bên ngoài.
Bước 2
Đổ đầy bình xăng và ổn định vào hệ thống. Điều này sẽ làm giảm cơ hội ngưng tụ xây dựng trong mùa đông.
Bước 3
Mở động cơ và kiểm tra tất cả các ống và hệ thống dây điện. Thay thế bất kỳ ống mềm mà cảm thấy mềm mại. Sửa chữa bất kỳ hệ thống dây bị sờn. Làm sạch máy bơm bằng xà phòng và nước. Móc hệ thống xả nước vào vòi trong vườn. Loại bỏ tia lửa từ đỉnh của bộ chế hòa khí. Khởi động động cơ và cho phép nó nóng lên, đảm bảo rằng đầu vào đang chảy qua động cơ và ra khỏi cổng xả khí. Đối với dầu phun sương và cho phép động cơ chạy, vì điều này cho phép dầu được hút vào các xi lanh. Tắt nguồn cung cấp nhiên liệu và cho phép nhiên liệu còn lại trong bộ chế hòa khí đốt cháy. Sử dụng ổ cắm và cờ lê, loại bỏ các bugi. Xịt một ít sương mù dầu qua các lỗ bugi. Crank động cơ có một vài lần để phủ lên các bức tường xi lanh. Kiểm tra các phích cắm để ăn mòn và kiệt sức và thay thế chúng nếu cần. Thay thế tia lửa và vỏ bằng một tấm nhựa. Sử dụng băng keo điện, dán nhựa xung quanh bộ chống sét và bộ chế hòa khí. Điều này sẽ làm giảm cơ hội độ ẩm xâm nhập vào động cơ.
Bước 4
Sử dụng hướng dẫn bảo trì, tìm vị trí của các nút thoát nước. Với cờ lê mở, tháo phích cắm cống và cho phép nước thoát hoàn toàn ra khỏi động cơ. Hãy chắc chắn rằng mũi thuyền cao hơn đuôi tàu để đảm bảo tất cả nước thoát đúng cách. Thay phích cắm cống.
Bước 5
Hủy bỏ các que thăm dầu. Vặn ốc vào đầu vào của bơm dầu và bơm ra khỏi dầu động cơ vào thùng chứa. Sử dụng bộ lọc dầu bộ lọc, loại bỏ bộ lọc và thay thế bằng một đơn vị mới. Ngắt kết nối bơm dầu và phễu trong lỗ mở. Đối với dầu mới vào hệ thống, cẩn thận không để quá đầy. Thay thế que thăm.
Bước 6
Đặt một container dưới ổ cứng. Sử dụng một tuốc nơ vít phẳng lớn, loại bỏ các vít gió trên cùng. Tháo ốc vít dưới và để cho dầu trong chân chảy ra hoàn toàn. Nếu đây là trường hợp, nó chỉ ra nước đã vào hệ thống. Tham khảo ý kiến một thợ máy hàng hải để khắc phục vấn đề này. Sử dụng bơm dầu hàng hải được kết nối với thùng chứa chất bôi trơn mới, đặt ở cống dưới và bơm dầu mới cho đến khi nó chảy ra khỏi lỗ thông hơi phía trên. Thay thế vít gió trong khi giữ trong máy bơm. Tháo bơm và thay thế vít điền dưới.
Bước 7
Tháo đai ốc trên chân vịt và tháo ra. Kiểm tra tình trạng của nó cùng với các spline ổ đĩa. Bôi trơn các spline bằng bôi trơn bánh răng và thay thế chân vịt.
Thoát nước hệ thống nước ngọt và nếu được trang bị. Ngắt kết nối pin và tháo nó ra. Kiểm tra pin hàng tháng và sạc lại nếu cần.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Cặp nước ngọt
- Bộ ổ cắm
- Bộ cờ lê mở
- Cờ lê lọc dầu
- Hướng dẫn bảo trì
- Bơm dầu động cơ
- Bơm dầu đơn vị thấp hơn
- Dầu sương mù
- Dầu động cơ và bộ lọc
- Dầu đơn vị thấp hơn
- Bánh răng
- Bugi
- Tấm nhựa
- Băng keo điện
- Chất ổn định nhiên liệu
