NộI Dung
Hộp số tay của Jeep Wrangler sử dụng hệ thống thủy lực ba mảnh để sang số. Hầu hết các vấn đề ly hợp bắt nguồn từ hệ thống này. Hai trong số các thành phần - xi lanh phụ chủ ly hợp và xi lanh phụ ly hợp - là các thành phần bên ngoài và tương đối dễ thay đổi. Thay đổi bộ phận bên trong của bộ ly hợp, ổ bi ly hợp, yêu cầu bạn loại bỏ bộ truyền.
Xi lanh chủ
Xy lanh chủ ly hợp Wrangler, nằm ở bên trái của xi lanh phanh chính phía trên cột lái, giữ một chất lỏng thủy lực trong bình chứa và sử dụng một đường chạy xuống xi lanh để vận hành đòn bẩy ly hợp. Khi bạn đẩy ly hợp, xi lanh chủ sẽ tạo áp lực cho chất lỏng thủy lực. Xi lanh chủ có con dấu cao su. Thỉnh thoảng, các con dấu bị hỏng và chất lỏng rò rỉ ngược qua xi lanh, làm cho ly hợp bị mất áp suất. Khi điều kiện này xảy ra, bạn cần thay đổi xi lanh chủ.
Xi lanh nô lệ
Xylanh nô lệ Wrangler được bắt vít vào vỏ truyền ở phía bên trái. Để tìm thấy nó, theo dõi dòng thủy lực đến từ xi lanh chủ. Xy lanh nô lệ thực hiện công việc đẩy một đòn bẩy bên trong vỏ chuông truyền. Cần gạt mở ly hợp, cho phép Wrangler dịch chuyển. Các chất lỏng chậm chạp sẽ có cùng chẩn đoán. Khi điều này xảy ra, wrangler sẽ được thay thế bởi
Vòng bi ném
Khi xi lanh nô lệ đẩy đòn bẩy ly hợp, đòn bẩy đẩy vào ổ trục ném bên trong bộ truyền. Vòng bi ném ra sau đó đẩy vào tấm áp lực. Các tấm áp lực đẩy vào tấm ly hợp, ly hợp và Wrangler để thay đổi. Khi cú ném bắt đầu trở nên tồi tệ, tiếng ồn zing lớn sẽ xảy ra khi bạn nhấn ly hợp. Điều này có nghĩa là ổ trục đã ngừng hoạt động và tạo ra ma sát với tấm áp suất. Vấn đề sẽ bị mất cho đến cuối ngày. Bạn sẽ cần tháo chốt truyền và thả nó xuống để thay đổi ổ trục ném ra.
