NộI Dung
Động cơ Fords 302 là một động cơ V8 rất phổ biến, có sẵn trong nhiều loại xe khác nhau của Ford bao gồm cả xe bán tải F-150 và xe cơ bắp Mustang. Trong những năm 1980 và đầu những năm 1990, động cơ 302 được gọi rộng rãi là "năm điểm" hay 5.0, mặc dù dung tích buồng đốt của nó thực sự là 4,9 lít chứ không phải 5.0. Bất kể chiếc xe nào là 302, giá trị mô-men xoắn là hoàn toàn giống nhau. Đặt bu lông nạp vào mô-men xoắn chính xác và theo đúng thứ tự là bắt buộc để ngăn ngừa hư hỏng động cơ hoặc các vấn đề về hiệu suất.
Tại sao
Tất cả các bu lông có xếp hạng mô-men xoắn khuyến nghị, thường được biết đến ở tất cả. Tuy nhiên, có một số thành phần trên động cơ hoàn toàn cần được chỉ định theo quy trình. Việc không tuân theo các giá trị và quy trình này có thể dẫn đến hiệu suất kém, hoặc hiệu suất kém hoặc hư hỏng động cơ bên trong nếu các mảnh vỡ có thể xâm nhập vào động cơ.
Công cụ
Công cụ được sử dụng để đảm bảo mô-men xoắn thích hợp được áp dụng cho cờ lê mô-men xoắn. Nó giống như một chiếc ratchet dài nhưng nó có một núm điều chỉnh ở phía dưới nơi có thể đặt giá trị mô-men xoắn mong muốn. Trên một số mô hình mới hơn, mô-men xoắn mong muốn được đặt kỹ thuật số. Công cụ này cho phép phát ra tín hiệu âm thanh khi đạt được mô-men xoắn thích hợp, thường là tiếng ồn khi nhấp.
giá trị
Mô-men xoắn được đo bằng pound-foot. Trên đầu vào 302, giá trị mô-men xoắn cuối cùng là 25 pound. Hãy nhớ rằng chuỗi torquing cũng quan trọng như giá trị mô-men xoắn cuối cùng.
chuỗi
Có một trình tự thích hợp khi vặn đầu vào 12 bu lông trên động cơ 302 của Ford. Bạn không thể đi thẳng xuống dòng Điều này sẽ gây ra một con dấu kém ở một đầu của lượng. Bắt đầu từ bu lông phía hành khách xa nhất về phía trước trong khoang động cơ và làm việc theo chiều kim đồng hồ (nói cách khác, ánh xạ phía hành khách phía trước ra sau, sau đó lên phía người lái về phía trước), lỗ bu lông phía hành khách phía trước là số 5. Tiếp theo là số 1. Toàn bộ chuỗi là 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. Số 7 là bu lông phía hành khách phía sau. Số 8 là bu lông phía người lái phía sau. Số 6 là bu-lông cuối cùng, bu-lông phía trước người lái. Bây giờ bạn đã ánh xạ nó, bắt đầu vặn bu-lông số 1. Sau đó, số 2, rồi bu-lông 3, rồi bu-lông 4, và cứ thế kết thúc ở bu-lông 12. Bạn phải làm việc qua chuỗi hai lần; lần đầu tiên thông qua các bu lông, mô-men xoắn đến 17 pound. Lần thứ hai, mô-men xoắn đến 25 pound.
