NộI Dung
Động cơ V-8 4.6 lít cho mẫu năm 2006 đã được sử dụng trong một số ứng dụng, bao gồm cả xe Mustang và Crown Victoria, xe bán tải F-150 và SUV Explorer. Mặc dù chúng dựa trên cùng một thiết kế mô-đun, chúng thay đổi từ mô hình này sang mô hình khác. Chẳng hạn, phiên bản Mustang sản sinh 300 mã lực trong khi Crown Victoria sản sinh công suất 224 mã lực. Những động cơ này đều có chung đặc điểm cơ bản nhất định, nhưng một số thông số kỹ thuật nhất định khác nhau từ mô hình đến mô hình.
thay thế
Một số chuyển vị khác nhau đã được sản xuất trong các động cơ này trong năm mô hình 2006. Những khác biệt này thường nhỏ và đa dạng từ các cấu hình hành trình piston khác nhau. Các động cơ Mustang và F-150 có dung tích 4.606 cc, Crown Victoria có dung tích 4.601 cc và Explorer có dung tích 4.605 cc.
Mô-men xoắn và mã lực
Các phiên bản khác nhau của động cơ này thay đổi từ mã lực cao nhất đến mô-men xoắn. F-150 có công suất 231 mã lực tại 4.750 vòng / phút và mô-men xoắn 293 feet tại 3.500 vòng / phút trong khi Victoria Crown sản sinh công suất 224 mã lực tại 4.800 vòng / phút và mô-men xoắn 275 feet tại 4.000 vòng / phút. Explorer có công suất 292 mã lực tại 5.750 vòng / phút và mô-men xoắn 300 feet tại 3.950 vòng / phút. Mustang có xếp hạng cao nhất, sản sinh 300 mã lực tại 5.750 vòng / phút và mô-men xoắn 320 feet tại 4.500 vòng / phút.
Thông số kỹ thuật xi lanh và pít-tông
Các pít-tông được sử dụng trong tất cả các động cơ V-8 4.6 lít năm 2006 có chung một boron: 90,2 mm. Sự khác biệt giữa các lần lặp khác nhau của động cơ này trong các thông số kỹ thuật cho đột quỵ, số lượng van và tỷ số nén. Mustang, Explorer và Victoria Crown có hành trình 90 mm trong khi F-150 có hành trình đặt ở mức 89,9 mm. F-150 có hai van trên mỗi xi-lanh và tỷ lệ nén 9,3 trên 1. Victoria Crown có tỷ lệ nén 9,4 đến 1 với hai van trên mỗi xi lanh. Explorer và Mustang có tỷ số nén từ 9,8 đến 1 và ba van trên mỗi xi lanh. Tất cả các phiên bản hoạt động với cùng một lệnh bắn - 1-3-7-2-6-5-4-8.
