NộI Dung
Suzuki, một phần của loạt xe máy GS, sản xuất 1982 GS 1100GL. GL, hay L, là phiên bản tàu tuần dương của dòng GS. G tiêu chuẩn là một chiếc xe đạp đường phố cổ điển và GK là phiên bản lưu diễn. Năm 1982, Suzuki đã nâng cấp GS 1000L lên GS 1100L. GS 1100L được sản xuất từ năm 1982 đến 1984.
Thông số kỹ thuật
GS 1100 GL 1982 có động cơ bốn thì làm mát bằng không khí. Động cơ có thiết kế bốn xi-lanh thẳng hàng. Động cơ cũng có một trục cam kép trên cao với hai van trên mỗi xi-lanh, cung cấp cho chiếc xe đạp tám tổng số van. Tổng dung tích động cơ là 1074cc. Tỷ lệ boron theo đột quỵ là 72 x 66 mm và tỷ lệ nén là 8,8: 1. Công suất tối đa là 94 tại 8.000 vòng quay mỗi phút (vòng / phút) và mô-men xoắn cực đại là 62 lbs. tại 6.500 vòng / phút. Xe sử dụng bộ chế hòa khí Mikuni VM28 SS 28 mm. Việc đánh lửa được transitor và khởi động là điện. Chiếc xe đạp này là một chiếc xe máy năm tốc độ, trục.
Kích thước và tính năng
GS 1100GL 1982 có chiều dài 90 inch, chiều rộng 35 inch và chiều cao 48 inch. Chiều dài cơ sở là 59 inch và chiều cao ghế là 31,5 inch. Tổng trọng lượng của xe máy là 540 lbs. Kích thước của kéo trước là 100/90-V19 và kích thước kéo phía sau là 130/90-V16. Tổng công suất nhiên liệu là 4,5 gallon. Phanh trước bao gồm hai phanh đĩa 295 mm và phanh sau là phanh đĩa đơn 295 mm. Hệ thống treo trước sử dụng phuộc thủy lực kính thiên văn và hệ thống treo sau sử dụng thiết kế tay đòn với giảm xóc có thể điều chỉnh.
Thiết kế và ngoại hình
Chữ L trong GS 1100 GL chỉ ra rằng chiếc xe máy này là biến thể tàu tuần dương của dòng GS 1100 G. Biến thể tàu tuần dương chính của 1982 GS 1100 GL là tay lái mạ crôm phía sau. Các ống xả crôm rộng ở hai bên của xe đạp. Ghế ngồi hơi nghiêng để cung cấp cho người lái thêm thoải mái và hỗ trợ lưng thấp hơn. Vè chắn bùn trước và sau cũng được mạ crôm. GS 1100 GL 1982 được bán với nhiều màu sắc khác nhau, bao gồm các sọc decal màu đen và vàng, đen và xám.
