NộI Dung
"Động cơ gõ" là một thuật ngữ được sử dụng để chỉ âm thanh kim loại trong động cơ. Nó có thể là một tiếng gõ rỗng hoặc tiếng réo rắt. Động cơ gõ thường được tạo ra khi áp suất được áp dụng cho máy gia tốc. Theo Repairpal.com, những lý do phổ biến cho việc gõ động cơ bao gồm quá trình đốt không đúng cách, động cơ quá nóng, chỉ số octan xăng không đúng và các vấn đề cơ học bên trong. Các chất phụ gia tồn tại có thể giúp ngăn chặn quá trình đốt của buồng đốt và của octan xăng.
Polyether amin
Hóa chất PEA vàng Polyether Amine đã được cấp bằng sáng chế bởi Chevron vào đầu những năm 1980. Nó có thể giúp làm sạch các buồng đốt, giảm tiếng gõ và động cơ, loại bỏ lưu huỳnh có hại khỏi các cảm biến đo khí và làm giảm các vấn đề khởi động lạnh. Chevron sử dụng hóa học PEA trong Techron Concentrate Plus. Hóa học PEA cũng có thể được tìm thấy trong chất tẩy rửa hệ thống nhiên liệu từ STP, Gumout và Valvoline. Nhiều đại lý ô tô cũng sử dụng hóa học PEA trong làm sạch phun nhiên liệu.
Bộ khởi động Octane
Một nguyên nhân phổ biến của việc gõ động cơ là việc sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn so với khuyến nghị của nhà sản xuất. Tên lửa đẩy Octane được bán làm phụ gia nhiên liệu để chống lại động cơ gõ. Những chiếc xe cũ hơn cũng có thể tìm thấy những quãng tám cao hơn phục vụ các hệ thống lâu đời của họ để giải quyết tiếng gõ động cơ. Người điều khiển phương tiện có thể xem xét sử dụng các máy bơm này để giảm tiếng gõ động cơ.
Động cơ Carbon Cleaner
Cặn carbon tích tụ bên trong buồng đốt có thể gây ra âm thanh gõ hoặc đập. Nó thường ồn khi động cơ đang tăng tốc hoặc leo dốc. Chất tẩy rửa động cơ carbon làm lỏng các cặn carbon từ buồng đốt để giảm tiếng gõ. Động cơ làm sạch carbon có thể được đổ vào bình xăng xe.
ethanol
Nhiều trạm xăng cung cấp nhiên liệu hỗn hợp là 90% xăng và 10% ethanol. Ethanol hoặc rượu ethyl được lên men từ các nguồn như ngô, lúa mì, lúa miến, lúa mạch, khoai tây và các loại cây trồng đường như mía và lúa miến ngọt. Do có chỉ số octan cao, nó được sử dụng làm chất chống kích nổ trong xăng.
