![So sánh xe máy dầu và xe máy xăng: P1 - Loại nào hay, bền bỉ và ít hỏng hơn? | TIPCAR TV](https://i.ytimg.com/vi/gOCUNPlH_RE/hqdefault.jpg)
NộI Dung
Trong khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn hiện đang sản xuất ít nhất một chiếc xe hybrid, họ vẫn đang thống trị thị trường ô tô toàn cầu. Các nhà hoạt động môi trường thường coi đây là một vấn đề, vì xăng là nhiên liệu hóa thạch với nguồn cung hạn chế tạo ra khí thải độc hại khi bị đốt cháy. Tuy nhiên, vẫn có một số lợi thế chính để mua hoặc lái một chiếc xe chạy bằng xăng.
giá cả
Trong khi giá của công nghệ cần phải giảm, chúng vẫn rẻ hơn so với các đối tác mới của chúng.Một phần, điều này là do thực tế rằng nó là một công nghệ mới cho thị trường. Một số mô hình hybrid cũng có thể tốn nhiều chi phí hơn để sửa chữa và bảo trì, đặc biệt là nếu các thành phần ổ đĩa lai, như động cơ điện hoặc bộ pin, yêu cầu thay thế. Tùy thuộc vào nhu cầu của từng cá nhân, chi phí bổ sung của một chiếc hybrid có thể được bù đắp bằng cách tiết kiệm nhiên liệu của nó. Ngoài ra, xe hybrid là mới hơn, do đó, có những mô hình ít được sử dụng có sẵn tại bất kỳ thời điểm nào. Điều này làm tăng chi phí của họ và khiến chúng trở nên hấp dẫn hơn đối với các tài xế có ngân sách hạn chế.
phạm vi
Một lợi thế quan trọng khác của một chiếc xe chạy bằng xăng là phạm vi của nó. Ví dụ, một chiếc xe với một bình xăng 20 gallon mà đạt được một nền kinh tế nhiên liệu trung bình 20 dặm cho mỗi gallon có thể di chuyển 400 dặm trước khi cần phải được nạp lại. Đây là một thế hệ mới của xe điện, có thể được sử dụng để giảm chi phí điện. Ô tô hybrid điện sẽ có một loạt pin có thể được sử dụng để duy trì hiệu quả nhiên liệu.
sức mạnh
Một lợi thế khác của xe chạy bằng xăng là khi có nguồn năng lượng thô. Một số xe hybrid điện, đặc biệt là các mô hình đầu tiên, có thể bị tổn hại về sức mạnh để có hiệu quả nhiên liệu tốt hơn. Đây là kết quả của pin của pin cũng như đầu ra hạn chế của động cơ điện. Tuy nhiên, những chiếc xe chạy bằng xăng tiếp tục trở nên hiệu quả hơn. Các hệ thống như dịch chuyển theo yêu cầu, cho phép một động cơ chạy bằng khí đến một số xi-lanh của nó để tiết kiệm xăng trong một số điều kiện nhất định, mang đến cho người lái sự kết hợp giữa mã lực và hiệu quả.