NộI Dung
Hệ thống lái trợ lực ô tô của bạn là một trong những hệ thống ít được chú ý nhất, nhưng mạnh mẽ nhất mà nó có. Bơm trợ lực lái trung bình có thể chạy ở áp suất 1.000 đến 1.500 psi ở phía cao - nhiều hơn 10 lần áp suất trong xi lanh động cơ của bạn, thậm chí nhiều hơn cả phanh của bạn. Đó là loại chất lỏng áp lực cần phải phát triển, đó là lý do tại sao bạn có một khoảng cách trong bể chứa chất lỏng của bạn.
Chất lỏng trợ lực lái
Quay trở lại những ngày đầu tiên của hệ thống dầu trợ lực lái, không có gì lạ khi các hồ chứa chạy hoàn toàn kín và áp lực mọi lúc. Tuy nhiên, vấn đề với các hệ thống kín là chất lỏng gây áp lực cho bể chứa, khiến máy bơm hoạt động hiệu quả. Làm đầy quá mức cũng có thể khiến hệ thống sao lưu, có khả năng thổi niêm phong trong giá đỡ. Các hệ thống lái trợ lực hiện đại thường có lưu lượng quá mức và bơm chứa áp suất cao để giữ cho hồ chứa không bị áp lực quá mức. Nó không bao giờ là một ý tưởng tốt để làm đầy hồ chứa bơm trợ lực lái của bạn; nếu bạn thấy nó bị quá tải, bạn nên sử dụng ống tiêm hoặc hầm gà tây để loại bỏ phần dư thừa. Nhưng nếu nó bị quá tải một chút, hệ thống không nên tự hủy trước khi bạn có cơ hội loại bỏ phần thừa.
