NộI Dung
Động cơ Cadillac 4,9 lít là loại V-8 nhỏ gọn có thời gian tồn tại trước đó là động cơ Northstar 4,6 lít phổ biến hơn đã ra mắt vào năm 1993 và vẫn được sản xuất vào năm 2010. Phiên bản 4,9 lít được sử dụng trong hầu hết các Cadillac từ năm 1991 đến 1995. Ngày nay, nó là một động cơ phổ biến với những chiếc xe không phải Cadillac, như Pontiac Fiero và các mẫu xe GM khác.
Nguồn gốc
V-8 4.9 lít được phát triển như một phiên bản lớn hơn của động cơ Cadillac 4,5 lít được sử dụng trong chiếc Allante roadster hai chỗ từ 1987 đến 1993. Nó gần như giống hệt nhau về mọi mặt đối với phiên bản 4,5 lít. Ngoại lệ là dung tích 4,9s lớn hơn và công suất tăng thêm 20 mã lực thông qua cổng hệ thống phun nhiên liệu. Tuy nhiên, V-8 4.9 lít có hiệu quả như một động cơ tạm thời và mạnh hơn 295 mã lực, Northstar 4.6 lít đã được tung ra. Northstar đã nhìn thấy Allante trong năm sản xuất cuối cùng của nó và đã được lắp đặt tại Eldorado và Seville.
Thông số kỹ thuật
Động cơ Cadillac 4,9 lít là một động cơ vuông với lỗ khoan và hành trình 3.623 inch. Nó có tỷ lệ nén 9,5: 1 và cổng hệ thống phun nhiên liệu để tạo ra 200 mã lực tại 4.100 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 275 feet.
đặc điểm
Động cơ 4,9 lít đã được sử dụng trong các mô hình Fleetwood, Eldorado, Seville và DeVille. Allanté không được trang bị phiên bản động cơ này. Khối động cơ và ống nạp được làm bằng nhôm, và đầu được làm bằng sắt. Phiên bản 4.9 cũng có bơm dầu mới, giúp dầu tăng 13% và áp suất dầu tăng 18%. Một chảo dầu mới đi kèm với bơm dầu. Cũng được thêm vào là piston để giảm thiểu tiếng ồn động cơ trong khi khởi động lạnh. Những chiếc V-8 4,5 lít nổi tiếng là ồn ào khi chạy lạnh. Một trục cam mới và động cơ cân bằng giảm thiểu động cơ rung.
Bơm nhiên liệu cảng
Động cơ Cadillac 4.9 lít có thể được xác định bằng "V8 PFI" được dập nổi màu đỏ trên nắp van phía trước. "PFI" là từ viết tắt của phun nhiên liệu cổng. Hệ thống phun nhiên liệu cổng tuần tự mới này được trang bị các cổng lớn hơn, các lỗ tiết lưu và các van lớn hơn so với hệ thống phun cơ thể bướm ga (TBI) trước đây. Thay vì hai kim phun nhiên liệu trên các phiên bản thân van tiết lưu, PFI có tám kim phun trong ống nạp. Tám kim phun nhiên liệu riêng lẻ cung cấp nhiều năng lượng hơn, hiệu quả nhiên liệu tốt hơn và kiểm soát khí thải cao hơn so với các động cơ TBI.
kiếp sau
V-8 4.9 lít được thay thế bằng động cơ Cadillac Northstar, nhưng một số chủ sở hữu Cadillac có lẽ cảm thấy hơi hoài cổ cho phiên bản 4.9. Những ngôi sao đầu tiên của Northstars, đặc biệt là các mẫu năm 1993 và 1994, từ các rò rỉ ở con dấu tay quay phía sau. Những người đam mê Cadillac đã chuyển sang phiên bản 4,9 lít để cung cấp năng lượng cho những chiếc Cadillac đời cũ trong khi những người không sở hữu Cadillac đã đổi động cơ GM của họ cho phiên bản 4.9. Những lo ngại ban đầu rằng hệ thống PFI sẽ không được sử dụng cho hộp số tự động Cadillac 4T60E và 4T60 để tránh những sửa đổi lớn.
