NộI Dung
Đầu xi lanh là một trong những thành phần phức tạp nhất trên bất kỳ động cơ nào. Về mặt kỹ thuật, một bộ phận phụ trong không khí, và đầu xi lanh điều khiển mọi khía cạnh của luồng khí vào và ra khỏi động cơ. Đầu xi lanh, thường đi đến một gallon sữa, nhưng bản chất phức tạp của chúng cung cấp nhiều cơ hội cho sự thất bại nếu có gì đó không ổn.
Vết nứt buồng
Một trong những điểm thất bại phổ biến nhất đối với bất kỳ đầu xi lanh nào - đó là nói rằng chúng sử dụng nhiều van nạp hoặc van xả - nằm giữa các van. Nhiệt độ và áp suất cao trong buồng đốt sẽ khiến kim loại giãn nở và co lại. Điều này đặc biệt đúng với các khu vực tiếp xúc với chênh lệch nhiệt lớn - một khu vực quan trọng hơn nhiều so với khu vực khác - như thường xảy ra với cầu nối giữa các van. Một ví dụ khác là sự tách biệt của các buồng riêng lẻ, thường dẫn đến một miếng đệm đầu thổi.
Đầu nứt
Toàn bộ đầu của cơ thể hoặc cơ thể của một người trong những trường hợp nhất định, đặc biệt là những người liên quan đến áp suất cực đoan hoặc chênh lệch nhiệt. Quá nóng một động cơ đặt áp lực cực lớn lên đầu xi-lanh, đặc biệt là khi đầu bằng nhôm và khối động cơ bằng sắt. Các kim loại này mở rộng với tốc độ tương tự tại thời điểm hoạt động bình thường, nhưng tốc độ thay đổi mạnh mẽ khi nhiệt độ tăng cao. Khối sắt cứng sẽ luôn chiến thắng trong cuộc chiến này, buộc đầu nhôm phải tuân theo sự mở rộng của nó và chia làm hai. Nứt nhiệt cũng đi theo một cách khác; đổ nước mát vào động cơ không có chất làm mát và nóng, đặc biệt nếu động cơ sử dụng hệ thống làm mát dòng chảy ngược có chi phí cho các đầu trước khối.
Đầu bị vênh
Đầu vênh là nứt vỡ em trai quỷ quyệt, chia sẻ nhiều nguyên nhân gốc rễ - chủ yếu là quá nóng - nhưng biểu hiện theo những cách khác nhau. Hiện tượng cong vênh xảy ra khi đầu nhôm nóng hơn ở một khu vực so với đầu khác và toàn bộ đầu. Khối động cơ sẽ giữ đầu của bánh quy cây, nhưng khối sắt có thể gây ra một loạt các vấn đề mới vì chúng sẽ buộc mở rộng kích thước của kích thước ban đầu của nhôm. Các miếng đệm đầu thổi chắc chắn sẽ dẫn đến kết quả, và các miếng đệm mới sẽ không giải quyết được vấn đề nếu bạn tiếp tục lại.
Hướng dẫn sử dụng van Worn
Hướng dẫn van là các miếng kim loại hình trụ vừa khít giữa các van và đầu của bạn, và chúng giữ cho các van không cọ xát vào đầu xi lanh. Hướng dẫn van cổ thường được làm bằng gang, rẻ và khá bền; Các nhà xây dựng hậu mãi thường thích hướng dẫn van bằng đồng, vì chúng tự bôi trơn và thường sẽ tồn tại trong nhiều năm. Các hướng dẫn van bị mòn sẽ cho phép van di chuyển xung quanh trong boron của nó, và sẽ cho phép dầu đi vào buồng đốt. Các hướng dẫn van bị mòn thường biểu hiện đầu tiên là tiêu thụ dầu và khói, sau đó là sự bỏ lỡ, mất điện và không hoạt động.
