Cách thay đổi xi lanh phanh chính mà không làm chảy máu toàn bộ hệ thống phanh

NộI Dung

Bước 1
Bước 2
Bước 3
Bước 4
Bước 5
đầu
Các mặt hàng bạn sẽ cần

Xy lanh phanh chính cung cấp áp suất thủy lực cho toàn bộ hệ thống phanh. Khi bàn đạp phanh bị đè xuống, một thanh đẩy sẽ kích hoạt xi lanh chủ và đẩy phanh dầu tới cả bốn phanh ở mỗi góc của xe. Khi xi lanh chủ yêu cầu thay thế, nó phải được tháo ra khỏi xe, điều đó có nghĩa là phanh phải được ngắt khỏi nó. Bằng băng ghế không khí bị xì hơi, xi lanh có thể được ngăn chặn khỏi không khí.

Bước 1

Mở hàm của một băng ghế Đặt thân kim loại của xi lanh chủ ở vị trí thẳng đứng giữa hai hàm. Siết chặt các hàm vừa đủ để giữ cho xi lanh chủ vững chắc, nhưng không làm hỏng nó.

Bước 2

Tháo nắp hồ chứa xi lanh chính. Đổ đầy bình chứa bằng dầu phanh mới đến vạch đầy trên bình chứa.

Bước 3

Kết nối một chiều dài ngắn của ống với bộ chảy máu băng ghế dự bị chính với một trong các phụ kiện đường dây phanh ở đế của xi lanh chính. Vặn chặt khớp nối bằng cờ lê ống để tránh làm hỏng khớp nối. Lặp lại bước này cho tất cả các phụ kiện còn lại trên xi lanh chủ.

Bước 4

Chèn các đầu đối diện của ống trong bể chứa xi lanh chính, đảm bảo các đầu của ống được ngập trong dầu phanh. Nếu cần, giữ các ống đúng vị trí bằng cách sử dụng tab nhựa đi kèm với bộ dụng cụ cầm máu.

Bước 5

Nhấn pít tông xi lanh chính, được tìm thấy ở phần cuối của xi lanh chính, nơi nó gắn vào động cơ tường lửa, sử dụng chốt bằng gỗ hoặc bất kỳ đối tượng cùn nào khác. Tiếp tục nén và nhả pít-tông cho đến lần tiếp theo. Tiếp tục đẩy pít-tông trong những cú đánh ngắn, chậm, vì nó sẽ trở nên khó khăn hơn để giảm pít-tông trong khi các bong bóng khí đang được thanh lọc. Tiếp tục đẩy vào pít tông cho đến khi có nhiều bong bóng đến từ các ống.

Lên trên phanh trong bình chứa và nắp. Tháo các ống ra khỏi đế của xi lanh chính bằng cờ lê ống. Để xi lanh chủ ở một cấp độ, sẵn sàng để di chuyển vào trong xe.

đầu

Khi cài đặt một xi lanh chủ băng ghế dự bị, chỉ siết chặt các đai ốc trên tường lửa. Điều này sẽ cho phép xi lanh chủ di chuyển nhẹ, có thể giúp dễ dàng luồn kim loại trong các phụ kiện ở đế của xi lanh chủ dễ dàng hơn. Khi các phụ kiện đường dây phanh được siết chặt, siết chặt các đai ốc bằng cờ lê.