NộI Dung
Bộ chế hòa khí Edelbrock thường được kết hợp với động cơ hiệu suất cao, nhưng chúng có thể được sử dụng để lái xe hàng ngày. Một bộ chế hòa khí Edelbrock chứa bốn máy bay phản lực. Những máy bay phản lực này giúp xác định lượng nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí. Thay đổi máy bay phản lực thường được yêu cầu để điều chỉnh bộ chế hòa khí cho các điều kiện bất thường, chẳng hạn như độ cao hoặc độ ẩm. Thay đổi máy bay phản lực thường chỉ mất khoảng 5 phút.
Bước 1
Hủy bỏ các thanh đo sáng và lò xo bước lên. Trên cả hai mặt của bộ chế hòa khí là một tấm màu đồng, đường kính khoảng một inch. Hai tấm này che giấu các thanh đo sáng và lò xo bước lên. Tháo con vít đơn có tuốc nơ vít đầu Phillips, sau đó nhấc các tấm ra khỏi bộ chế hòa khí. Với các tấm được tháo ra, các thanh đo sáng và lò xo bước sẽ được nhìn thấy. Một thanh đo sáng duy nhất và lò xo bước lên được đặt bên dưới mỗi tấm bìa. Nắm chặt đầu que bằng kìm mũi kim, sau đó nhấc que ra khỏi bộ chế hòa khí. Các lò xo gắn liền với các thanh là lò xo bước lên. Các thanh và lò xo được loại bỏ như là một đơn vị.
Bước 2
Ngắt kết nối thanh kết nối cam choke khỏi bộ chế hòa khí. Thanh kết nối choke cam kết nối liên kết bướm ga ở phía trình điều khiển của bộ chế hòa khí với thân của bộ chế hòa khí. Hai thanh gắn vào liên kết bướm ga. Đầu nối choke là thanh ở đầu liên kết. Các thanh được tổ chức tại chỗ với một clip. Kéo kẹp ra khỏi đầu bằng kìm mũi kim, sau đó kéo thanh ra khỏi liên kết bướm ga.
Bước 3
Ngắt kết nối thanh nối bơm từ bộ chế hòa khí. Thanh kết nối bơm kết nối liên kết bướm ga ở bên cạnh bộ chế hòa khí với thân của bộ chế hòa khí. Hai thanh gắn vào liên kết bướm ga. Đầu nối bơm là thanh ở dưới cùng của liên kết. Các thanh được tổ chức tại chỗ với một clip. Kéo kẹp ra khỏi đầu que bằng kìm mũi kim, sau đó kéo thanh ra khỏi thân bộ chế hòa khí.
Bước 4
Tháo các bu lông của airhorn bằng tuốc nơ vít, sau đó nhấc airhorn ra khỏi thân bộ chế hòa khí. Airhorn hoạt động như một nắp để che các bộ phận bên trong của bộ chế hòa khí.
Bước 5
Tháo các bình xăng con. Có tổng cộng bốn máy bay phản lực. Hai máy bay phản lực được đặt trong khoang hành khách của bộ chế hòa khí và hai máy bay phản lực nằm ở phía tài xế. Mỗi máy bay phản lực có đường kính khoảng một phần tư inch. Một khe chạy qua trung tâm của mỗi máy bay phản lực, khiến cho các máy bay phản lực trông giống như một ốc vít tiêu chuẩn. Chèn đầu của một tuốc nơ vít flathead vào trung tâm của mỗi máy bay phản lực, sau đó tháo máy bay phản lực bằng tuốc nơ vít.
Bước 6
Lắp máy bay phản lực thay thế vào thân bộ chế hòa khí, sau đó siết chặt từng máy bay bằng tua vít flathead.
Bước 7
Hạ thấp airhorn lên trên đỉnh của bộ chế hòa khí, sau đó cài đặt và siết chặt từng ốc vít tám airhorn bằng một tuốc nơ vít flathead.
Bước 8
Chèn đầu của thanh kết nối máy bơm vào dưới cùng của liên kết bướm ga và đầu của thanh kết nối cam sặc vào đầu liên kết. Cố định từng thanh vào vị trí bằng clip của nó.
Hạ từng thanh đo sáng và lắp ráp lò xo bước vào bộ chế hòa khí, sau đó hạ các tấm màu đồng lên trên cụm. Siết chặt vít đơn bằng tuốc nơ vít đầu Phillips.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Tua vít đầu Phillips
- Kìm mũi kim
- Tua vít Flathead
