NộI Dung
Thanh kết nối phải chịu lực lớn. Ở tốc độ 4.000 vòng / phút, pít-tông sẽ có chiều dài 5,91 inch và có thể tăng tốc và giảm tốc với lực gấp 640 lần lực hấp dẫn. Các thanh kết nối phải phụ thuộc vào nhiệm vụ kiểm soát các lực lượng này mà không phải chờ đợi, phá vỡ hoặc làm bất cứ điều gì bất ngờ. Kết nối kích thước thanh và cấu trúc có thể tạo ra sự khác biệt giữa một tay đua đáng tin cậy và một kẻ hủy diệt ở dấu hiệu lạm dụng đầu tiên.
Động cơ bốn xi lanh
Chevrolet 2.2Ls - còn được gọi là Vortec 2200 - có chiều dài từ trung tâm đến trung tâm (c-c) là 5.590 inch, nặng 530 gram và sử dụng bu lông que 0,31 inch. Các thanh Quad Quad của Chevrolet / Oldsmobile là 5.710 c-c, nặng 530 gram và sử dụng bu lông que 5/16 inch. Các thanh Ecotec 2.2L thế hệ mới nhất là 5.765 c-c, nặng 550 gram và sử dụng bu lông que 0,31 inch (5/16 inch).
Động cơ sáu xi lanh
Chevrolet 250 sáu thanh thẳng có kích thước 5,7 inch c-c, với pin trục khuỷu 2,00 inch và đường kính pin cổ tay 9,27 inch và nặng 680 gram. Các Vortec 4.3L - và trước đó là 262 V-6 - có kích thước 5,7 inch c-c với pin trục khuỷu 2,25 inch và pin cổ tay 9,27 inch, và nặng 665 gram.
Khối nhỏ V-8
Các khối nhỏ 327 và 350 sử dụng các thanh có kích thước 5,7 inch với pin trục khuỷu 2,1 inch và pin cổ tay 0,927 và nặng 630 gram. 400 thanh nhỏ lớn hơn giống hệt nhau nhưng chiều dài c-c 5,565 inch. Các khối nhỏ có kích thước 283 que đo 5,7 inch c-c, 2,00 inch ở đầu trục khuỷu và 0,927 inch trên chốt cổ tay và nặng 655 gram. Khối nhỏ 350 thế hệ mới nhất của LS1 sử dụng các thanh kim loại dạng bột có trọng lượng 650 gram với chiều dài c-c là 6,1 inch và đường kính chốt cổ tay là 0,927 inch.
Khối lớn V-8
Alling các khối lớn có kích thước từ 396 đến 502 inch khối trong các thanh c-c 6.135 inch có trọng lượng 780 gram và kích thước 2,2 inch ở chốt trục khuỷu và 0,999 inch ở chốt cổ tay.
