NộI Dung
Nếu bạn sở hữu một chiếc xe máy Honda VF750C, điều quan trọng là bạn phải kiểm tra và điều chỉnh đồng bộ bộ chế hòa khí để đảm bảo hiệu suất cao nhất. Chọn một ngày khô ráo, ấm áp để làm sạch bộ chế hòa khí nếu có thể bởi vì điều này làm cho quá trình đơn giản hơn và duy trì tính toàn vẹn của các thành phần riêng lẻ. Các hướng dẫn sau đây chỉ dành cho cơ khí gia đình có kinh nghiệm. Người mới nên tìm kiếm sự giúp đỡ của một thợ máy trước khi thử dự án.
Bước 1
Tháo ghế ra khỏi VF750C. Tháo bình xăng. Tháo các tấm bên và giá đỡ bằng cờ lê lưỡi liềm và tuốc nơ vít. Tháo nắp van cao su. Trượt nắp bộ lọc khí. Nới lỏng và loại bỏ lượng. Xoay sừng ăn vào. Không cho phép các ốc vít rơi vào bên trong bộ chế hòa khí. Lấy tất cả các bộ chế hòa khí ra như một lắp ráp.
Bước 2
Làm sạch bộ chế hòa khí cẩn thận và duy trì sự đồng bộ chính xác giữa các bộ chế hòa khí để ngăn chặn sự mất ổn định chuyển động ở mức thấp và hao mòn linh kiện trong động cơ. Làm sạch các tia nước bằng chất lỏng làm sạch bộ chế hòa khí. Hãy nhớ rằng: kim máy bay phản lực có tác dụng lớn nhất giữa bướm ga 1/4 và 3/4, theo trang web của Just KDX.
Bước 3
Ngâm các bộ phận động cơ nhỏ trong một nửa cốc cũ chứa đầy dung dịch tẩy rửa trong hơn 30 phút. Xịt cạnh trên của mỗi bộ chế hòa khí bằng khí nén để loại bỏ chất lỏng.
Bước 4
Thay bộ lọc không khí bẩn, hư hỏng bằng bộ lọc mới. Thay thế phích cắm đen bằng phích cắm mới. Thay thế các miếng đệm cũ bằng các miếng đệm mới, được bôi dầu nhẹ. Chỉnh lại bộ chế hòa khí cẩn thận khi được làm sạch hoàn toàn. Phủ các thành phần trong dầu động cơ để bảo vệ và bôi trơn chúng. Lau một ít dầu lên các ống. Loại bỏ dầu thừa bằng vải khô. Kết nối lại các đường nhiên liệu và cáp tăng tốc và kiểm tra xe đạp.
Bước 5
Kiểm tra xem bộ chế hòa khí đang chạy tương tự về tỷ lệ không khí-nhiên liệu. Điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu nếu cần thiết. Tắt động cơ trở lại để điều chỉnh thêm. Hãy chắc chắn tính đến áp suất khí quyển ở mức 15 pound mỗi inch vuông (PSI) trong bất kỳ điều chỉnh nào.
Bước 6
Thắt chặt hoặc nới lỏng điều chỉnh nhàn rỗi để trộn ở chế độ rảnh. Tránh quá nạc hỗn hợp nhiên liệu, bởi vì động cơ sẽ chạy quá nóng và gây hư hỏng cho các bộ phận theo thời gian. Bạn cũng nên tránh quá nhiều dầu, đắt tiền. Nếu cần thiết và với sự trợ giúp của thợ máy, hãy thay đổi đường kính của máy bay phản lực để điều chỉnh hỗn hợp ở giữa hoặc ga đầy đủ.
Đo nhiệt độ xi lanh bằng súng nhiệt hồng ngoại. Nhằm đạt được nhiệt độ xi lanh trong vòng 15 độ C với nhau, tối đa. Bất kỳ biến thể lớn hơn này và động cơ sẽ không chạy trơn tru.
đầu
- Giữ hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn gần. Chuẩn bị sẵn một nam châm trong trường hợp có bất kỳ ốc vít hoặc linh kiện nhỏ nào
Cảnh báo
- Không bao giờ chạm vào các thành phần động cơ trong khi xe đạp đang chạy vì bạn có thể bị bỏng hoặc bị kẹt ngón tay. Không bao giờ hút thuốc xung quanh dầu hoặc nhiên liệu làm sạch chất lỏng vì nguy cơ nổ hoặc cháy.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Cờ lê lưỡi liềm
- screwdriver
- Dung dịch tẩy rửa bộ chế hòa khí
- Cốc cũ
- Xịt khí nén
- Bộ lọc không khí
- Phích
- miếng đệm
- Dầu động cơ
- Vải khô
- Súng nhiệt hồng ngoại
- Hướng dẫn sử dụng dịch vụ VF750C
- nam châm
