NộI Dung
Bắt đầu từ thế kỷ 20. Cuối thế kỷ 20, bảo tồn nhiên liệu đã trở thành một yếu tố quan trọng vì lý do tài chính và môi trường. Tuy nhiên, việc xác định tình trạng tốt phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm cả loại phương tiện liên quan. Điều kiện lái xe, người lái xe và huấn luyện viên cũng tạo ra một tác động đáng kể đến quãng đường xăng.
MPG vs GPM
Gas dặm được Thường Được đo bằng dặm cho mỗi gallon, MPG vàng. Đây là số dặm một chiếc xe có thể đi du lịch thường chúng ta đơn gallon xăng. MPG cao hơn trên đường cao tốc so với những người khác, tiêu thụ nhiều khí hơn với bản chất dừng và đi của nó. Đầu thế kỷ 21, MPG lên tới hơn 40 MPG. GPM là một phép đo thay thế được phát triển bởi Edmunds để tính toán số lượng gallon cần thiết cho một chiếc xe để đi 100 dặm. Ví dụ, một chiếc xe với một đánh giá MPG 12,5 mpg đòi hỏi Tám gallon xăng để đi du lịch 100 dặm. GPM có thể hữu ích hơn trong việc xác định hiệu quả nhiên liệu thực sự của một chiếc xe, chẳng hạn như chi phí của nó.
Số dặm và khí
Kể từ giữa thế kỷ 20, hầu hết các xe ô tô chạy bằng xăng không chì thay vì xăng pha chì. Điều này làm cho động cơ chạy sạch hơn, cũng có thể tăng tiết kiệm xăng. Chỉ số octan khí cũng ảnh hưởng đến tiết kiệm xăng. Giá trị Octane xác định tốc độ cháy trong động cơ dựa trên tỷ lệ co rút nhiên liệu so với phụ gia. Chỉ số octan càng cao, quá trình đốt cháy càng chậm và xe chạy càng hiệu quả. Trong trường hợp này, có thể đạt được mức tiết kiệm lớn hơn vì tiết kiệm xăng.
Ô tô vs Xe tải và SUV
Xe được chế tạo trên khung gầm xe khách có xu hướng đạt được số dặm tốt hơn so với xe được chế tạo trên khung xe tải. Vào cuối thế kỷ 20, xe thể thao đa dụng (SUV) và minivan đã trở nên vô cùng phổ biến trong công chúng Mỹ. Tuy nhiên, trong khi nhiều người đã có xếp hạng 20 đến 25 MPG, thì những chiếc SUV trong cùng thời kỳ thường có xếp hạng dưới 20 hoặc 15 MPG. Ngay từ đầu thế kỷ 21, nhiều chiếc SUV đã quảng cáo mức độ tiết kiệm xăng từ 20 đến 25 MPG trở lên, với số liệu thậm chí cao hơn cho MPG đường cao tốc.
Xe hybrid
Chúng được thiết kế để tối đa hóa tiết kiệm xăng bằng cách xen kẽ giữa chạy động cơ xăng và động cơ điện bổ sung. Đầu thế kỷ 21, MPG cho điều kiện lái xe hàng ngày. Xếp hạng số dặm xăng cho đường cao tốc lái 50 MPG cho xe hybrid. Xe hybrid cũng có lợi thế là chạy "sạch hơn" hoặc "thải ra ít khí thải carbon hơn so với hầu hết các xe chạy bằng xăng thông thường.
Điều kiện lái xe và ô tô
Các trường hợp khác cũng ảnh hưởng đến tiết kiệm xăng. Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt sẽ có được số dặm xăng cao hơn so với cùng một mô hình vì sử dụng cùng loại xăng có chỉ số octan mà chủ sở hữu bỏ qua việc bảo trì, chẳng hạn như thay dầu và áp suất lốp. Trình điều khiển "chân chì" và trình điều khiển tích cực có xu hướng nhiều khả năng và quan trọng hơn.
