NộI Dung
Chuyển đổi xe của bạn từ máy bơm nhiên liệu cơ học sang hệ thống bơm nhiên liệu điện có thể giúp bạn tránh được sự cố, thậm chí là thoát khỏi dòng chảy và tăng tốc độ động cơ của bạn. Bạn có thể đặt một máy bơm nhiên liệu điện ở bất cứ đâu trên thân xe, nơi bạn có thể gắn dây nối đất vào khung. Sẽ mất khoảng một giờ để chuyển đổi một máy bơm nhiên liệu cơ học thành một máy bơm điện.
Bước 1
Ngắt kết nối cáp âm từ xe ô tô của bạn và loại bỏ khí khỏi bình xăng của bạn. Tháo nắp khí sẽ giúp giảm áp lực trong các đường dẫn khí. Bơm bàn đạp ga của bạn một vài lần để tiếp tục xua tan áp lực.
Bước 2
Nới lỏng các kẹp ống nối đường dẫn nhiên liệu của xe tăng của bạn với bơm nhiên liệu cơ học được lắp đặt ở phía trình điều khiển động cơ của bạn. Bơm nhiên liệu thường được đặt gần mặt trước của khối động cơ về phía dưới (nhưng phía trên chảo dầu). Đặt một lọ thủy tinh dưới các kết nối ống với bơm nhiên liệu và sau đó kéo các ống ra khỏi bơm nhiên liệu; bắt bất kỳ khí nào vẫn còn trong dòng trong lọ thủy tinh. Hãy chắc chắn rằng bạn cũng ngắt kết nối nhiên liệu với bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun nhiên liệu, và loại bỏ hoàn toàn ống đó.Cắm các kết nối mở trong bơm nhiên liệu cơ học của bạn với các điểm dừng vòi. Dừng vòi là một nắp cao su đúc với kẹp ống được gắn vào như thể bạn đang kết nối với vòi ngoại trừ nó hoạt động như một nút chặn để ngăn không cho bất cứ thứ gì vào bơm nhiên liệu. Với vòi dừng tại chỗ, bơm nhiên liệu cơ học của bạn hiện đã bị vô hiệu hóa.
Bước 3
Lắp đặt máy bơm điện của bạn ở vị trí mới. Hãy chắc chắn rằng nó được đặt ở nơi nó sẽ không tiếp xúc với bất kỳ con đường bay nào và không phải là hành khách của phương tiện; thân cây là một vị trí ưa thích. Máy bơm của bạn sẽ đi kèm với một khung và tấm kim loại mà bạn có thể vít ngay vào khung xe của bạn. Sử dụng máy khoan để làm cho đường dễ dàng hơn và đảm bảo rằng đường nằm trên đường.
Bước 4
Bu lông, đi qua vòng bằng bu lông, đi qua đầu nối vòng ở đầu dây và sau đó gắn lại vít hoặc bu lông. Điều này sẽ nối đất máy bơm điện. Mối nối dây số 12 với mối nối dây với mối nối dây. Chạy dây này vào hộp cầu chì và gắn nó vào bộ phận đánh lửa bằng đầu nối đầu nối thuổng. Điều này sẽ bật bơm nhiên liệu của bạn khi đánh lửa của bạn là Cắt dây và uốn thiết bị đầu cuối với kìm điện của bạn.
Bước 5
Theo dòng nhiên liệu xuất phát từ bơm nhiên liệu cũ trở lại nơi nó kết nối với đường cấp liệu từ bình. Nới lỏng kẹp ống và tháo ống ra. Gắn đường dẫn nhiên liệu mới từ bình vào bơm điện bằng kẹp ống. Sau đó chạy dòng nhiên liệu mới từ bơm điện đến bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun nhiên liệu của bạn.
Cắt các đường nhiên liệu làm đôi, dầu giữa bình nhiên liệu và bơm trở lại động cơ. Lắp đặt bộ lọc nhiên liệu nội tuyến phổ quát tại mỗi điểm của kết nối với các ống bằng kẹp ống và đảm bảo các mũi tên trên bộ lọc nhiên liệu được hướng về phía động cơ.
đầu
- Đáng để đầu tư vào một dòng nhiên liệu cao su lót, giống như những sản phẩm được sản xuất cho các hệ thống phun nhiên liệu. Mặc dù đắt hơn nhiều ban đầu sau đó là ống cao su thông thường, chúng sẽ tồn tại lâu hơn trong tương lai để chống lại sự tan rã từ xăng.
Cảnh báo
- Không hút thuốc hoặc sử dụng ngọn lửa mở khi làm việc trên bất kỳ phần nào trong hệ thống phương tiện của bạn có liên quan đến xăng. Xăng và hơi của nó rất dễ cháy.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Tuốc nơ vít đầu phẳng
- Bình thủy tinh
- Vòi dừng lại
- Bơm nhiên liệu điện
- Khoan (nếu cần)
- # 12 dây điện
- Kết nối thiết bị đầu cuối vòng
- Kết nối thiết bị đầu cuối Spade
- Kìm điện
- Dòng nhiên liệu cao su
- Kẹp ống
- 2 bộ lọc nhiên liệu nội tuyến phổ quát
