NộI Dung
Đại tu một hộp số tự động có thể có giá hàng ngàn. Dành vài phút để tìm hiểu những điều cơ bản về cách họ làm việc
Bước 1
Trước tiên, bạn nên biết hoạt động cơ bản của hộp số tự động và các thành phần chính mà nó chứa. Bạn cũng cần biết một số thuật ngữ và định nghĩa. Để bắt đầu, có Torque Converter. Nó là một khớp nối cơ học và chất lỏng kết nối động cơ với truyền. Nó hoạt động như một bàn đạp ly hợp trong một chiếc xe sang số tiêu chuẩn. Khi tốc độ tăng lên, bộ chuyển đổi quay, nhân mô-men xoắn bằng một thiết kế tuabin bên trong thiết bị. Tên sớm cho truyền tự động được phát trên thực tế này, sử dụng tên "Jet" ở đâu đó trong quảng cáo của họ, chẳng hạn như Turbojet, Hydradrive, Fluid Drive hoặc Jetaway. Điều quan trọng cần biết là Bộ ly hợp một chiều, hoặc Bộ ly hợp Sprag được sử dụng trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Khi bộ chuyển đổi quay, nó được phép vượt quá, hoặc quay nhanh hơn động cơ quay. Điều này làm tăng sản lượng và hiệu quả. Khi bộ chuyển đổi làm chậm tốc độ động cơ giảm, đến một lúc nào đó "bắt" hoặc dừng động cơ có thể lái lại. Thiết kế ly hợp sprag này cho phép điều này xảy ra. Bộ chuyển đổi chỉ có thể chạy theo một hướng và ly hợp một chiều theo hướng khác. Một ly hợp sprag bị lỗi trong bộ chuyển đổi sẽ không cho phép chiếc xe đi vào mức thấp hoặc ngược lại. Giả sử việc truyền đầy chất lỏng sạch, nếu đi vào thiết bị rất chậm, hoặc hoàn toàn không, một nơi tốt để bắt đầu. Loại bỏ bộ chuyển đổi bằng cách loại bỏ truyền. Bên trong bộ chuyển đổi là một tab và một spline. Sử dụng một vài tua vít dài, spline nêm để nó sẽ giữ. Hãy thử và xoay tab với các tuốc nơ vít khác. Nó nên được tự do theo một hướng và giữ vững theo hướng khác. Nếu không, bộ chuyển đổi bị lỗi.
Bước 2
Một nơi tốt khác để xem xét là áp suất bơm nếu việc truyền sẽ không di chuyển chút nào. Mặc dù điều này là hiếm, nhưng nó rất đáng tin cậy, một kiểm tra nhanh là nới lỏng một hộp số và động cơ. Hầu hết các dòng làm mát là ở bộ tản nhiệt. Mặc dù đây không phải là một thử nghiệm chính xác, nhưng nó nên được cài đặt, một máy bơm âm thanh sẽ phun chất lỏng dưới áp suất khá cao. (Quấn một miếng giẻ xung quanh khớp nối để ngăn chất lỏng đi khắp nơi). Nếu bạn không có vấn đề gì, bạn có vấn đề về bơm. Chỉ chạy động cơ một vài giây để tránh việc truyền khô. Trước khi bạn lên án máy bơm, hãy kiểm tra bộ lọc truyền. Điều này đòi hỏi chảo, nhưng nó đáng giá nỗ lực. Bộ lọc bị cắm hoặc bẩn có thể gây ra vấn đề áp suất thấp. Đáng lưu ý rằng không phải tất cả các bộ lọc đều có thể sử dụng được. Mặc dù hiếm, một số bộ lọc được chôn sâu trong phạm vi truyền. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn để chắc chắn.
Bước 3
Một vấn đề phổ biến khác là dịch chuyển chậm hoặc dịch chuyển khắc nghiệt. Bạn có thể loại bỏ vấn đề. Bạn có áp lực chất lỏng và đang làm việc trên nó. Nhiều khả năng bạn có các van dính trong thân van hoặc dịch chuyển solenoids. Thiết kế truyền mới có truyền điều khiển máy tính. Chúng sử dụng nam châm điện để tham gia hoặc tháo van thay đổi. Truyền cũ sử dụng một thân van. Trong các thiết kế cũ, đó là một hành động cân bằng để xác định thời gian để thay đổi. Một van tiết lưu được kết nối với liên kết bướm ga để báo cho truyền về nơi bàn đạp ga. Van tiết lưu này được cân bằng với tốc độ của động cơ thông qua bộ truyền động. Tốc độ càng cao, áp lực thống đốc càng lớn. Trong một số truyền thực sự cũ, một bộ điều biến van đã thay thế van tiết lưu. Điều này phụ thuộc vào chân không động cơ để xác định giá trị tải. Các giá trị tải này đã được cân bằng với tốc độ hoặc giá trị thống đốc để xác định điểm dịch chuyển. Tất cả điều này đã biến mất với máy tính. Các van điện từ này tham gia và ngắt kết nối dựa trên các giá trị động cơ được tính toán và các giá trị này chỉ đơn giản xác định các điểm dịch chuyển chính xác. Nếu việc sang số thất thường, chậm hoặc khắc nghiệt, nếu xe của bạn được cung cấp nhiên liệu, bạn có thể có các solenoids thay đổi. Các van trong các solenoids này có thể bị dính. Một nơi tốt để bắt đầu dịch vụ, và thêm một điều hòa tốt. Nếu nó không giải quyết được vấn đề, bạn có thể cần phải thay thế dịch chuyển solenoids. Điều tương tự cũng đúng đối với truyền cũ. Các van có thể được gắn trong thân van hoặc thống đốc. Nếu vậy, dịch vụ của nó, và / hoặc thay thế thân van và thống đốc. Nó cũng có giá trị đề cập rằng được tích hợp vào truyền, để giúp đệm ca là tích lũy. Đây là các giảm chấn tải mùa xuân. Nếu chúng thất bại, việc truyền sẽ có khả năng "đâm" vào bánh răng. Nó sẽ là một sự thay đổi nhanh chóng, phá vỡ cổ, không khắc nghiệt hoặc trì hoãn.
Bước 4
Nếu bạn có thể cảm thấy sự thay đổi đường truyền của mình, nhưng sau đó "quay ra", bạn có vấn đề. Bằng cách này, gói ly hợp hoặc ban nhạc của bạn đã bị đốt cháy. Đó không phải là tin tốt, bởi vì điều này không có nghĩa là đại tu. Bên trong hệ truyền động là một số gói ly hợp và băng tần. Ngoài ra còn có nhiều sprag, hoặc một chiều ly hợp. Các bộ ly hợp bao gồm các pít-tông áp dụng một "gói ma sát và các tấm thép" điều khiển một bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh hoặc bánh răng vành. (Bộ bánh răng hành tinh là cơ sở của hộp số tự động). Một cách chắc chắn để nói là loại bỏ que thăm, hoặc thả chảo truyền và ngửi và kiểm tra chất lỏng. Nếu nó bị cháy có mùi, tối và đổi màu, đó không phải là một dấu hiệu tốt.
Thất bại cuối cùng để xem xét là cơ khí. Đôi khi một dải bánh răng. Chip kim loại, chip kim loại, vật liệu ống lót vàng. Vật liệu Bushing thường có màu đồng. Nếu bạn tìm thấy điều này, đã đến lúc đại tu.
đầu
- Một số vấn đề về ca có thể được giải quyết bằng cách điều chỉnh đúng cách cáp van tiết lưu, nếu nó được trang bị một. Shift solenoids dễ dàng thay thế các phương tiện mới nhất. Chúng được truy cập thông qua dịch vụ pan. Thực hiện theo các hướng dẫn của nhà sản xuất xe của bạn. Thường xuyên phục vụ truyền dẫn của bạn. Nó tiết kiệm rất nhiều vấn đề bằng cách phục vụ nó. Ngoài ra, kiểm tra hệ thống làm mát của bạn. Hãy nhớ rằng, truyền được làm mát bởi bộ tản nhiệt. Nhiệt giết chết một truyền rất nhanh.
Cảnh báo
- Một số nhà sản xuất đang loại bỏ que nhúng. Một số có thủ tục nạp tiền khó khăn. Tất cả các mức chất lỏng nên được kiểm tra với việc truyền ở nhiệt độ hoạt động. Tất cả các chất lỏng không giống nhau. Thực hiện theo các hướng dẫn của nhà sản xuất của bạn bao gồm cắt ngắn bất kỳ thủ tục.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Một miếng giẻ cửa hàng, dụng cụ cầm tay cơ bản, và một cơn đau thoát nước.
