NộI Dung
Trong thế kỷ 18 và 19, châu Mỹ là hiệu quả và hiệu quả nhất. Trong khi tàu hơi nước của những năm 1800 có thể cơ động chỉ trong một vài feet nước, thiết kế của chúng có một số nhược điểm.
nguy hiểm
Động cơ hơi nước vốn đã nguy hiểm và động cơ hơi nước sớm có thể là một vấn đề. Để cung cấp năng lượng cho động cơ hơi nước, bạn phải tạo ra nhiệt để đun sôi nước và tạo hơi nước. Sau đó bạn phải điều áp hơi nước. Đó là áp lực, bị mắc kẹt trong nồi hơi, tạo ra sức mạnh để lái pít-tông và sau đó là bánh xe. Trong những ngày mà ngành luyện kim không tiến bộ, các kỹ sư đã phải ước tính nồi hơi áp suất có thể chịu được bao nhiêu. Họ không luôn luôn ước tính chính xác, vì vụ nổ là phổ biến.
không hiệu quả
Một đặc điểm thiết kế cơ bản của hầu hết các tàu hơi nước những năm 1800 là một thân tàu nông, phẳng để cung cấp độ nổi chỉ trong một vài feet nước. Loại thân tàu này đã làm tăng những chiếc thuyền kéo trong nước và làm nó chậm lại.
giá cả
Nó là tốn kém để xây dựng và duy trì tàu hơi nước thế kỷ 19. Các tàu được làm bằng sắt và thép, cần phải được duy trì trong môi trường biển.
Nhược điểm cạnh tranh
Đến những năm 1830, các đoàn tàu bắt đầu cạnh tranh với tàu hơi nước và cuối cùng đã lấy đi rất nhiều công việc kinh doanh.
