Làm cách nào để tôi thoát khỏi hệ thống làm mát trên chiếc Toyota Celica GT 2000?

Tác Giả: Louise Ward
Ngày Sáng TạO: 11 Tháng 2 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 28 Tháng Sáu 2024
Anonim
Làm cách nào để tôi thoát khỏi hệ thống làm mát trên chiếc Toyota Celica GT 2000? - SửA ChữA Ô Tô
Làm cách nào để tôi thoát khỏi hệ thống làm mát trên chiếc Toyota Celica GT 2000? - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Khi làm mát, nó có thể khiến động cơ quá nóng. Không khí trong hệ thống làm mát cũng có thể làm cho máy bơm nước và bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng. Toyota Celica GT là một quá trình khá đơn giản. Toàn bộ công việc nên mất 30 đến 35 phút để hoàn thành.

Bước 1

Bắt đầu với một động cơ mát mẻ. Đặt chảo nhỏ giọt bên dưới bộ tản nhiệt hoặc chai tràn bộ tản nhiệt. Tháo nắp bộ tản nhiệt ra khỏi bộ tản nhiệt trực tiếp. Nếu Celica của bạn không có nắp bộ tản nhiệt, thì hãy tháo nắp ra khỏi bình thu hồi chất làm mát hoặc tràn.

Bước 2

Bóp cửa trập ống tản nhiệt phía trên bằng kẹp kẹp phẳng hoặc kìm tản nhiệt.

Bước 3

Khởi động động cơ. Bật lò sưởi đến hết công suất và chuyển công tắc chọn sang rã đông. Điều này sẽ liên quan đến lõi nóng, trong trường hợp bạn có túi khí trong đó. Để xe nhàn rỗi trong khoảng 10 đến 15 phút.


Bước 4

Tháo kìm hoặc kẹp kẹp ra khỏi ống tản nhiệt và để chất làm mát chảy tự nhiên. Không khí bị kẹt trong hệ thống làm mát bây giờ sẽ thoát qua đỉnh của bộ tản nhiệt hoặc qua bể thu hồi. Nếu bạn ở đây, thì quá trình đang hoạt động. Nếu không có bong bóng, kẹp lại ống tản nhiệt phía trên. Điều này sẽ buộc bạn lên không khí bằng tay, thông qua máy bơm nước và áp lực trong đường dây.

Bước 5

Chạy động cơ thêm 10 phút nữa khi bong bóng bắt đầu chậm lại. Điều này là để đảm bảo rằng bạn loại bỏ tất cả các túi khí, và không chỉ các túi lớn.

Làm đầy bộ tản nhiệt bằng chất làm mát. Trong trường hợp 2000 Celica, sử dụng hỗn hợp 50/50 chất làm mát xanh tiêu chuẩn và nước. Tắt hệ thống khi xe đang chạy, cho đến khi nó ngừng làm mát và chai tràn ở mức "Full Hot".


đầu

  • Xối rửa hệ thống tản nhiệt của bạn ra mỗi hai năm hoặc 20.000 dặm, là một cách tuyệt vời để kéo dài tuổi thọ của động cơ. Chất làm mát không chỉ chi phí cho động cơ, mà còn loại bỏ rỉ sét bên trong và các mảnh vụn. Chất làm mát mới tạo ra kết quả tốt hơn chất làm mát cũ.

Cảnh báo

  • Chất làm mát / chất chống đông có chứa một hóa chất gọi là ethylene glycol, một hóa chất độc hại. Xử lý chất làm mát / chất chống đông như thể nó là một chất độc hại, và làm theo các hướng dẫn an toàn về sử dụng đúng cách. Nếu bạn tiếp xúc với ethylene glycol trên da, hãy rửa sạch vùng đó trong ít nhất 15 phút, sau đó tìm kiếm sự chăm sóc y tế nếu phát ban. Nếu ăn vào "gây nôn ngay lập tức." Việc không tuân theo cảnh báo này có thể dẫn đến tử vong cho cả người và động vật. Vui lòng làm theo các hướng dẫn trên bảng dữ liệu an toàn vật liệu cho ethylene glycol, trong "Tài liệu tham khảo".

Các mặt hàng bạn sẽ cần

  • Xả chảo nhỏ giọt vàng
  • vải vụn
  • Flat kẹp theo kiểu kẹp kìm tản nhiệt vàng
  • Chất chống đông xanh tiêu chuẩn 1 gallon (Có sẵn: 50/50 nước / chất làm mát)

Ống xả trên xe Ford của bạn xả khí thải vào hệ thống ống xả. Trên mô hình 5.4L, một ống góp được gắn ở bên trái và bên phải của động cơ. Khi bị n...

Naon Clear Coat là một lớp phủ ngoài được thiết kế cho các ứng dụng ơn và bảng điều khiển nhanh chóng trên xe tải và ô tô. Bộ lông rõ ràng ...

Vị Tri ĐượC LựA ChọN