NộI Dung
Dầu động cơ tràn ra không phổ biến như bạn nghĩ; trong thực tế, nhiều động cơ có một số lượng nhất định mà chúng không nên. Rò rỉ và đệm lót và sự cố tràn trong quá trình làm đầy xảy ra mỗi ngày, và hiếm khi chúng dẫn đến bất kỳ thảm họa lớn nào.
Khái niệm cơ bản về dầu
Ngay cả dầu động cơ tổng hợp chủ yếu là dầu khoáng theo thể tích, có nghĩa là chúng vận hành hầu hết các hydrocarbon khác khi tiếp xúc với đủ nhiệt. Dầu động cơ sẽ cháy giống như xăng hoặc dầu hỏa; nó chỉ cháy nhiều hơn và đòi hỏi nhiệt độ cao hơn để đốt cháy. Nói chung, điểm chớp cháy của dầu động cơ rơi vào khoảng từ 390 đến 400 độ F; nhiệt độ tự khắc cho vùng đất dầu nặng như vậy ở khoảng 750 độ.
Hậu quả của sự cố tràn
Nếu dầu động cơ rơi vào một cái gì đó vượt quá điểm chớp cháy của nó, nó sẽ chỉ hút thuốc và tạo thành một loại khí dễ cháy. Tuy nhiên, khí này đòi hỏi sự hiện diện của một ngọn lửa mở. Các tỷ lệ tốt nhất là dầu sẽ không bốc cháy trừ khi nó chạm vào ống xả hoặc bộ chuyển đổi xúc tác, và thậm chí không có gì đảm bảo rằng các bề mặt này sẽ vượt quá nhiệt độ tự bốc cháy của nó.
Phải làm gì
Nếu bạn có thể lau sạch dầu hoặc ngâm nó bằng một miếng giẻ, thì tốt nhất là chỉ để nó ngồi ở đó và đông cứng lại thành bùn. Một ít xà phòng và chất tẩy rửa bát đĩa sẽ đưa bạn khỏi cặn, mà bạn có thể lấy nó. Nếu bạn có thể đến chỗ tràn dầu, thì hãy giữ bình chữa cháy và khởi động xe. Cho phép nó được với mui xe trong khi bạn giữ nó.
