NộI Dung
Phích cắm đóng băng ô tô là phích cắm kim loại tròn được lắp đặt trong các lỗ đúc trong khối động cơ. Những phích cắm này mỏng và đôi khi rỉ sét, cho phép chất làm mát động cơ bị rò rỉ. Khi điều này xảy ra, phích cắm đóng băng cũ phải được gỡ bỏ và thay thế bằng một cái mới. Việc lắp đặt bộ sưởi khối động cơ cũng yêu cầu loại bỏ phích cắm đóng băng. Vấn đề là, các phích cắm này được nhấn và được lõm trong khối.
Phương pháp đẩy vào
Nhiều thợ cơ khí ô tô đang sử dụng búa và đục lỗ để lái phích cắm cũ qua lỗ đúc và vào khối. Sau đó, họ xoay phích cắm 90 độ để nó có thể được mài bằng kìm và kéo ra khỏi lỗ. Điều này làm việc hầu hết thời gian. Mặc dù không phải là kết quả tốt nhất, nhưng đó là một vấn đề lớn để giữ nó đúng chỗ nếu nó hoàn toàn không thể lấy được.
Phương pháp trục vít
Khi quyền truy cập cho phép, phương pháp tốt nhất để xóa plugin là kéo nó ra khỏi lỗ đúc. Một búa trượt vàng kéo răng với một điểm vít được vặn vào một lỗ khoan trước trong phích cắm đóng băng và được sử dụng để tháo phích cắm. Một vấn đề có thể xảy ra với phương pháp này xảy ra khi phích cắm bị rỉ rất mỏng và ốc vít chỉ cần kéo ra khỏi kim loại. Vì lý do này, tốt nhất là khoan lỗ gần mép ngoài của phích cắm đóng băng nơi kim loại có khả năng mạnh nhất.
Phương pháp tò mò
Phương pháp thứ ba để loại bỏ một plugin là một lỗ khoan trong phích cắm và chèn một điểm tuốc nơ vít vào lỗ. Sử dụng cạnh của lỗ đúc làm điểm tựa, thợ máy chỉ cần rút phích cắm đóng băng ra khỏi lỗ. Nếu trung tâm của phích cắm bị rỉ qua, lỗ không cần thiết và tuốc nơ vít được chèn trực tiếp qua phích cắm đóng băng.
