NộI Dung
EHC 16 van DOHC là động cơ bốn xi-lanh với bốn van trên mỗi xi-lanh, cam kép trên cao và phun xăng điện tử. Hầu hết các động cơ có các tính năng này có dung tích 2,4 lít hoặc ít hơn. Động cơ là nhỏ nhất cho hầu hết các xe châu Âu, Nhật Bản và Bắc Mỹ. Xe tải nhỏ gọn thường được trang bị động cơ như vậy. Các động cơ bốn xi-lanh 16 van có nguồn gốc từ các động cơ bốn xi-lanh 8 và 12 van trước đó. Ford, Mazda và Nissan sản xuất một số động cơ bốn xi-lanh phổ biến hơn.
lý lịch
Động cơ bốn xi-lanh bắt đầu với một hệ thống tám van với một cửa hút và một van xả trên mỗi xi-lanh. Ít nhất là năm 1906, bếp bốn xi-lanh được đặc trưng trên một hệ thống cam và bộ chế hòa khí trên cao để cung cấp nhiên liệu. Các van có thể đánh số ít nhất là bốn. Khi công nghệ được cải thiện bắt đầu từ những năm 1970 và 1980, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu sản xuất động cơ với ba van - với hai ống hút và một ống xả - và sau đó là động cơ bốn van. Các phiên bản 16 van có hai van nạp và hai van xả để thông gió tốt hơn và hỗn hợp không khí / nhiên liệu để tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
xe hơi hiệu ford
Mặc dù có rất nhiều động cơ bốn xi-lanh với hơn 12 van và cam trên cao, các phiên bản cam kép trên 16 van đã nổi lên như là động cơ hiệu suất cho những chiếc xe nhỏ, bao gồm cả hatchback hiệu suất nóng, chẳng hạn như Volkswagen Golf, Ford Escort và một loạt các mặt hàng nhập khẩu của Nhật Bản. Ford đã sản xuất động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng loạt R4 bắt đầu từ năm 1989 và kết thúc khi Ford ngừng sản xuất mẫu Scorpio của Anh vào năm 1998. Động cơ này có nguồn gốc là loại 2 lít, 8 van với phun xăng điện tử, hoặc EFI, nhưng chuyển sang sử dụng động cơ DOHC EFI 16 van vào năm 1995. Ford cũng sản xuất động cơ DOHC EFI 16 van 16 lít. Sản lượng cho động cơ 1995 và sau này dao động từ 136 đến 147 mã lực. Tại Bắc Mỹ, Ford Focus cam có DOHC bốn xi-lanh tương đối nhỏ 1,4 lít với 16 van và phun xăng điện tử. Ford gắn động cơ nằm ngang ở phía trước. Nó có tỷ lệ nén 11-1 cao và phun nhiên liệu điện tử để giúp nó tạo ra 89 mã lực.
Mazda
Bắt đầu từ năm 1993, Mazda 626 nổi bật với động cơ bốn xi-lanh FE3 dung tích 2 lít, 16 van, cam kép trên cao và phun xăng điện tử. Các động cơ tương tự của Mazda có các tính năng bên trong tương tự bao gồm động cơ bốn xi lanh 1,8 lít trong Ford Escort GT, động cơ 2 lít trong Kia Sportage và phiên bản 2,2 lít đi kèm trong các mẫu Ford thăm dò, Mazda B2200 và sau đó là 626 . Động cơ 2 lít với DOHC, EFI và 16 van tạo ra 148 mã lực và mô-men xoắn 135 feet.
Nissan
Nissan đã sản xuất một loạt động cơ bốn xi-lanh gồm DOHC, EFI và 16 van bắt đầu với những chiếc xe dẫn động cầu sau vào cuối những năm 1980. Động cơ CA18-DE di chuyển 1,8 lít và phát triển 132 mã lực. Phiên bản tăng áp CA18-DET tạo ra 176 mã lực trong những chiếc xe hiệu suất nội địa 1989 đến 1991 của Nissan. Các phiên bản hai lít có cùng các thành phần cơ khí đã có sẵn từ năm 1982 và được tạo ra từ 152 đến 208 mã lực tùy theo mẫu. Một phiên bản 2 lít tăng áp đã phát triển 193 mã lực cho các mẫu Gazelle RS-X, Skyline RS-X và Silvia RS-X của thập niên 1980.
