NộI Dung
Ford F-150 là một chiếc xe tải đáng tin cậy và giá cho một chiếc có thể rất thấp. Một lý do khiến ai đó có thể bán F-150 của họ là do đầu bịt kín. Một thợ máy có thể tính phí tới 2.000 đô la để sửa nó. Nếu bạn tìm hiểu cách bạn nhìn vào một cái đầu bịt kín, chúng ta đã có F-150, bạn có thể nhận được một cái như thế này mà hầu như không có gì.
Bước 1
Đỗ xe tải ở một mức độ với nhiều ánh sáng và thông gió. Nâng mặt trước của xe tải và hỗ trợ nó trên hai giá đỡ. Hủy bỏ cả hai bánh trước bằng cờ lê hoặc ổ cắm.
Bước 2
Ngắt kết nối ống xả khỏi ống xả được gắn chặt vào gioăng đầu động cơ. Nới lỏng các bu lông giữ trên ống xả và ống góp từ đầu. Buộc phần treo của ống xả được nối với ống xả trước khi tiếp tục.
Bước 3
Thay cả hai bánh trước trên xe tải. Hạ xe tải xuống đất. Vị trí bệ bước bên cạnh xe tải để bạn có thể tiếp cận tất cả các đường xuống, gần như đến đáy động cơ trong khi đứng bên ngoài khoang máy. Đặt một tấm chăn hoặc vỏ xe lăn trên lớp sơn bên ngoài xe tải khi bạn làm việc.
Bước 4
Ngắt kết nối ống nạp khí và hộp khí. Nới lỏng ống nạp khí ở thân van tiết lưu và buộc lại từ khu vực làm việc. Ngắt kết nối dây kết nối với cảm biến oxy. Nới lỏng nắp van và nâng nắp van bằng một miếng đệm đầu thổi. Loại bỏ các ống nạp.Che các phần tiếp xúc của khu vực làm việc.
Bước 5
Nới lỏng các đai ốc giữ cánh tay rocker và loại bỏ tất cả các cánh tay rocker và thanh đẩy. Lưu trữ từng cái để chúng có thể được đưa trở lại cùng một vị trí mà chúng được gỡ bỏ khi lắp lại các bộ phận. Đánh dấu một đường ở phía bên của đầu động cơ để bạn có thể ghép nó trước.
Bước 6
Nới lỏng các bu lông đầu theo trình tự để đầu tách ra khỏi khối đồng đều. Trung tâm là # 1, dưới cùng trung tâm # 2. Di chuyển đến các bu lông ở bên phải của trung tâm: bu lông trên cùng là # 3, và bu lông dưới cùng là # 4. Bây giờ di chuyển đến cặp bu lông ở bên trái của # 1: bu lông trên cùng là # 5, và bu lông dưới cùng là # 6. Bây giờ di chuyển bu lông là # 7, và bu lông dưới cùng là # 8. Hai bu lông đầu cuối cùng sẽ nằm trong đầu của đầu: # 9 và # 10.
Bước 7
Làm sạch cả động cơ và động cơ và loại bỏ bụi bẩn và cặn. Căn chỉnh một miếng đệm đầu mới vào vị trí trên đầu và sử dụng chất bịt kín công nghệ Perma để giữ miếng đệm tại chỗ và giúp tạo ra một con dấu chất lượng cao giữa khối và đầu. Giữ đầu khỏi khối động cơ xuống các lỗ bu lông đầu trước khi xuống khối động cơ.
Bước 8
Siết chặt các bu lông đầu F-150 theo trình tự sao cho các đầu ghế ngồi trên khối đồng đều. Bắt đầu ở giữa đầu F-150. Trung tâm là # 1, dưới cùng trung tâm # 2. Snug các bu lông đầu trở lại vào vị trí. Di chuyển đến các bu lông ở bên phải của trung tâm: bu lông trên cùng là # 3, và bu lông dưới cùng là # 4. Bây giờ di chuyển đến cặp bu lông ở bên trái của # 1. Ở đây, bu lông trên cùng là # 5, và cái dưới cùng là # 6. Bây giờ di chuyển đến cạnh phải của đầu. Bu lông trên cùng là # 7, và bu lông dưới cùng là # 8. Hai bu lông đầu cuối cùng sẽ nằm trong đầu của đầu: # 9 và # 10. Siết chặt các bu lông lục giác trong hai giai đoạn theo trình tự: từ một đến một, sau đó thêm một lần nữa, siết chặt tất cả các bảng Anh. Bu lông đầu mặt bích đòi hỏi một trình tự thắt chặt khác nhau. Trên đường chuyền đầu tiên, thắt chặt chúng đến 35 pound. Trên đường chuyền thứ hai, siết chúng theo thứ tự đến 55 pound. Trên đường chuyền cuối cùng, thêm 90 độ cho mỗi hoặc 1/4 vòng để đặt bu lông đầu mặt bích chính xác.
Bước 9
Điều chỉnh cánh tay rocker khi bạn đặt lại thanh đẩy và cánh tay rocker trở lại đinh tán giữ lại của chúng ("lash" các van). Siết chặt đai ốc giữ cánh tay rocker để tạo áp lực lên bánh xe 1/2 đến 3/4 vòng quay một cách chính xác. Bôi dầu cánh tay rocker, đẩy thanh và thang máy ở đế của thanh đẩy trước khi đóng động cơ.
Thay thế nắp van và siết chặt các đai ốc giữ lại. Thay thế ống nạp Siết chặt các bu lông trong các giai đoạn. Đối với một phát bắn mỗi bu lông đến 96 inch-pound, 16 foot-pound rồi 25 foot-pound. Kết nối lại ống nạp khí và dây cảm biến oxy. Nâng và hạ thấp phía trước của xe tải với kích sàn và ống xả sử dụng cờ lê để siết chặt các đai ốc. Sử dụng chân đế để hỗ trợ xe tải khi nâng. Cố định mặt trước của ống xả vào ống xả ở mặt bích. Một ratchet và ổ cắm hoạt động tốt nhất để tiếp cận và thắt chặt mặt bích này.
đầu
- Siết chặt các ốc vít tám, 3 inch vào một miếng gỗ dài 2x6 và một đến tám. Đặt mỗi rocker để có được một tổ hợp lò xo van.
cảnh báo
- Không ghi điểm đầu hoặc động cơ nơi kim loại gặp kim loại. Làm sạch khu vực này bằng dụng cụ cạo nhựa để tránh làm hỏng bề mặt động cơ hoặc đầu.
- Quá nóng là nguyên nhân chính cho một miếng đệm đầu thổi. Để ngăn ngừa thiệt hại trong tương lai, duy trì một hệ thống làm mát chạy tốt.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Giắc sàn
- Jack đứng (2)
- Cờ lê (3/8 inch đến 1 inch, đầu mở và đóng)
- Cờ lê mô-men xoắn
- Ratchet (ổ đĩa 3/8 inch và 1/2 inch)
- Ổ cắm (3/8 inch đến 1 inch)
- Đầu đệm
- Keo kỹ thuật
- chăn
- khăn
- Gỗ (2x6x12)
- Vít gỗ 3 inch
- Dầu 10W-30
