NộI Dung
Đa tạp khí thải phải chịu nhiệt độ cao. Theo thời gian, sự gia nhiệt và làm mát liên tục của kim loại làm cho ống dẫn bị biến dạng và cong vênh. Cuối cùng, nếu đa tạp thiếu hàm lượng kim loại, thì các vết nứt đa tạp. Đa tạp bị nứt dễ dàng được phát hiện vì vết nứt mở rộng khi động cơ nóng lên và tiếng ồn của khí thải ngày càng lớn.
Bước 1
Thay thế các miếng đệm hoặc con dấu bị lỗi. Sử dụng cờ lê ổ cắm và cờ lê được đặt để loại bỏ đa tạp. Các miếng đệm "bánh rán" niêm phong kết nối ống xả với ống góp. Miếng đệm này chịu nhiều chuyển động và chứa carbon để hoạt động như một chất bôi trơn. Theo thời gian, nó mặc và cần thay thế.
Bước 2
Kiểm tra mặt bích nơi các bu lông đa tạp vào động cơ. Nếu có một miếng đệm khi đa tạp được gỡ bỏ, điều này là bình thường. Các nhà máy phụ thuộc vào bề mặt giao phối với nhau. Nếu rò rỉ đã phát triển, có một cửa hàng máy chuyên nghiệp nối lại khuôn mặt đa dạng. Sử dụng một miếng đệm hậu mãi kết hợp với việc tái tạo bề mặt. Mặc dù đa tạp có hình dạng tốt, bề mặt có thể bị hỏng. Các miếng đệm mới sẽ khắc phục vấn đề này.
Loại bỏ các đa tạp bị nứt và sửa chữa chúng, hoặc thay thế chúng bằng một phần mới. Các đa tạp đắt tiền với các vết nứt nhỏ thường được hàn để lấp đầy các vết vỡ. Quá trình này đòi hỏi phải làm nóng trước ống góp trong lò, sau đó hàn bằng thiết bị chuyên dụng. Mặc dù không rẻ, nhưng nó là lựa chọn ít tốn kém nhất cho các loại xe cao cấp. Cài đặt lại đa tạp sau khi sửa chữa hoàn tất.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ cờ lê
- Bộ ổ cắm 3/8 inch.
