NộI Dung
Trục cam là một thiết bị để chuyển đổi chuyển động tròn hoặc quay thành chuyển động tịnh tiến hoặc dao động. Các thiết bị như vậy đã được sử dụng trong thế kỷ thứ ba dưới dạng đồ chơi đã được tự động lập trình lại. Một trong những ứng dụng được sử dụng rộng rãi nhất trên thế giới hiện nay là mở và đóng van nhiên liệu trong hầu như tất cả các động cơ đốt trong điều khiển bằng piston.
Cơ học của trục cam
Thiết bị có một trục với các đĩa được trang bị xung quanh chiều dài của nó. Mỗi cam là lập dị - nó là một đĩa tròn đồng nhất, nhưng có một chỗ phình ra. Điều này cho phép đối tượng được gọi là người theo dõi trong toàn bộ quá trình quay trục của nó qua trục của nó.
Van thời gian
Động cơ đốt trong, thời điểm mở và đóng van phun nhiên liệu và van xả khí là vô cùng quan trọng, và phải được đồng bộ hóa với chuyển động tương ứng của piston để tạo điều kiện cho động cơ hoạt động tốt. Điều này đạt được bằng cách sử dụng trục cam để mở và đóng các van theo thời gian đặt trước. Trục cam được nối với trục khuỷu trực tiếp thông qua các bánh răng hoặc bằng dây đai và do đó, quay khi trục khuỷu quay. Các cam được tập trung vào các van tương ứng của mỗi xi lanh theo cách cho phép động cơ hoạt động đúng, giữ cho nó đóng trong suốt phần còn lại của các nét. Sự khác biệt nhỏ trong thời gian van quan trọng này dẫn đến hiệu suất động cơ không hiệu quả. Sự khác biệt lớn về thời gian có thể dẫn đến hỏng động cơ.
Vận hành trục cam
Trục cam được thiết kế để quay hai lần với mỗi vòng quay của trục khuỷu và với mỗi vòng quay của trục cam, có bốn sự kiện van xảy ra. Các webcam trên trục cam mở các van nạp trong hành trình nạp, sau đó được đóng lại khi bắt đầu hành trình nén. Khi nhiên liệu nén đã được đốt cháy, trục khuỷu đã hoàn thành một vòng quay. Các máy quay khác chưa được phát hành, nhưng không phải tất cả các cách. Các van này vẫn mở khi pít-tông quay ngược về hành trình xả khí, cho phép tất cả các khí đốt được thoát ra trước khi chúng bắt đầu đóng lại. Các cam cho các van nạp bắt đầu mở chúng trở lại hành trình tiếp theo.
Điều chỉnh hiệu suất
Thời gian của trục cam đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh hiệu suất của xe. Cả thời gian và kích thước của các cam đều được thay đổi để cung cấp không chỉ thời gian mở van chính xác mà còn cả mức độ chính xác mà van được mở để đạt hiệu suất tối ưu. Một trục cam đúng thời gian và được điều chỉnh có thể có nghĩa là sự khác biệt giữa giây và vị trí thứ hai.
