NộI Dung
Động cơ xăng sử dụng những vụ nổ xăng nhỏ, đột ngột để lái pít-tông mà trục khuỷu chuyển thành chuyển động quay. Động cơ xăng trộn nhiên liệu và không khí trước khi đi vào xi-lanh, sau đó đốt cháy nó bằng tia lửa trong xi-lanh - trái ngược với động cơ diesel, bơm chúng vào các thời điểm khác nhau và đốt cháy bằng cách nén.
thứ khí cháy được
Bộ chế hòa khí trộn không khí và xăng theo tỷ lệ thích hợp trước khi nó được bơm vào xi lanh dưới dạng sương mù.
Vòi phun nhiên liệu
Kim phun nhiên liệu, là van điều khiển điện tử, đã thay thế hoàn toàn bộ chế hòa khí và phương pháp trộn xăng và không khí. Họ sử dụng một hệ thống quản lý điện tử, bơm một lượng khí cụ thể và các điều kiện khác.
piston
Việc đánh lửa xăng trong xi lanh piston đẩy ra ngoài để quay trục khuỷu. Pít-tông dao động qua lại trong xi-lanh.
Bugi
Bugi đốt cháy xăng, tạo ra vụ nổ trong xi lanh. Bugi cũ có thể đánh lửa lẻ thời gian và do đó, hiệu quả nhiên liệu.
trục cam
Trục cam là trục có bán kính thay đổi, đẩy vào ống xả và van nạp vào lò xo để mở chúng.
trục khuỷu
Thanh kết nối gắn các piston vào trục khuỷu. Trục khuỷu, trục quay tay trong động cơ, chuyển đổi các dao động tuyến tính của piston thành chuyển động quay.
