NộI Dung
Năm 1970, Chevrolet đã lên kế hoạch giới thiệu vào những chiếc xe hiệu suất của mình, đặc biệt là Corvette, động cơ dung tích 454 phân khối được mệnh danh là LS7. Động cơ khối lớn này là phiên bản mở rộng của L88, với khối đầu bằng nhôm. Sau sự nghiệp ngắn ngủi của LS7, Chevrolet đã sử dụng LS6, động cơ 454 kém mạnh mẽ hơn, trong các mẫu xe hiệu suất của mình.
sản xuất
Chevrolet đã thiết kế LS7 454 bắt đầu từ năm 1970, nhưng nó không bao giờ được đặt trong bất kỳ chiếc xe nào được bán cho công chúng. Một Corvette với các thử nghiệm động cơ LS7 Được dẫn dắt bởi một nhà văn cho tạp chí Sports Car đồ họa, Ai Báo cáo que la Could kể từ quý dặm đầy đủ trong 13,8 giây ở 108 dặm một giờ. Nhưng vì văn hóa ô tô của những năm 1970 và tiêu chuẩn khí thải tăng cao, Chevrolet không bao giờ bán LS7 trong bất kỳ chiếc xe nào của mình. Tuy nhiên, một số thành phần, như đa tạp đầu vào, được bán riêng lẻ dưới dạng cổ phiếu hiệu suất.
Đường kính và đột quỵ
Động cơ này có lỗ khoan 4.251 inch và hành trình 4,00 inch. Đường kính của các xi lanh tạo ra một vòng chuyển động và lắp ráp pít-tông được liệt kê là lỗ khoan, trong khi tổng khoảng cách mà pít-tông nằm trong các xi-lanh được liệt kê là hành trình.
hiệu suất
Năm 1970, LS7 có tỷ số nén từ 11,25 đến 1, tỷ lệ thể hiện công suất của động cơ buồng đốt. Tỷ lệ nén cao hơn có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn. Tỷ số nén cao của LS7 có nghĩa là nó có thể tạo ra công suất 465 mã lực tại 5.200 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 490 feet tại 5.200 vòng / phút. Mô-men xoắn đề cập đến khối lượng công việc mà động cơ có thể thực hiện và mã lực là tốc độ mà nó có thể thực hiện công việc đó.
Thông số kỹ thuật khác
Vào năm 1970, LS7 có các van nâng rắn và trục cam hiệu suất cao. Nó có tính năng cung cấp nhiên liệu lò đốt Holley 800CFM. Nếu nó được bán cho công chúng, nó sẽ xuất hiện trên những chiếc xe hiệu suất như Corvette.
