NộI Dung
4L60 được sản xuất bởi General Motors Corporation và có sẵn từ năm 1990 đến 1992. 4L60 là hộp số vượt tốc tự động đầu tiên được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng hiệu suất cao cho bánh sau. Có sẵn chỉ trong ba năm, hộp số 4L60 đã được cài đặt trong dòng xe tải GM, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro và một số ứng dụng Corvette.
Ký hiệu 4L60
Ký hiệu 4L60, trong khi tương tự đối với 4L60 và 4L60E đại diện cho việc truyền là bốn bánh răng, nằm dọc, Động cơ có khả năng hỗ trợ Xếp hạng Trọng lượng Xe 6.000 lb (GVWR). 4L60E có truyền 4L60 và được cài đặt trong các ứng dụng lên tới 8.600 lb. GVWR.
Chỉ định điện tử
Ký hiệu "E" đề cập đến biến thể điều khiển chuyển số điện tử được tìm thấy trong thiết kế truyền 4L60E. Điều khiển chuyển số điện tử được xử lý bởi các phương tiện trên hệ thống máy tính. Điểm thay đổi dựa trên vòng / phút, phạm vi bướm ga và một loạt các điều kiện.
Cấu hình Bolt
Vỏ đầu ra phía sau được cấu hình với mô hình sáu bu lông trong truyền 4L60E kiểu cuối. Hộp số 4L60 được cấu hình với mô hình bốn bu lông. Mẫu bu lông không phải là một sự khác biệt được đảm bảo, tuy nhiên, ngay từ khi truyền 4L60E, được sản xuất từ năm 1992 đến năm 1997, cũng có mẫu bốn bu lông.
bellhousing
Một nâng cấp đáng kể từ truyền 4L60 là hộp số 4L60E có kho chuông có thể tháo rời, cho phép truy cập nhiều hơn vào các bộ phận truyền.
Chỉ định thay thế
Truyền E có thể được loại bỏ khỏi các mô hình truyền được sản xuất gần đây, vì tất cả các truyền hiện được điều khiển bằng điện tử. Sản xuất và truyền các truyền 4L60 và truyền 4L60E là chỉ định của chỉ định.
