NộI Dung
Khi nói đến nhận dạng off-road hoặc bộ phận, điều quan trọng là phải biết đó là chiếc xe của bạn. Dana 44 và Dana 35 đã được sử dụng trên nhiều phương tiện, nhưng có sự phân biệt rõ ràng giữa chúng. Dana 35 được sử dụng tốt nhất như một trục đa năng, trong khi Dana 44 và bánh răng vành 8,5 inch của nó là tuyệt vời cho off-road. Đối với mục đích nhận dạng, hình dạng của vỏ vi sai là một tặng cho chết. Tuy nhiên, có những khác biệt khác là tốt.
Dana 44
Dana 44 được chế tạo với vòng và bánh răng 8,5 inch và có số lượng spline là 19 hoặc 27 với trục trục hai mảnh hoặc số lượng spline là 30 với trục trục một mảnh. Vỏ vi sai trên 44 có hình dạng gần giống như hình lục giác và có một phích cắm nam nửa inch. Các trục Dana 44 trong đường đua hẹp của Jeep CJ từ 1950 đến 1975 và tất cả các xe 44 của quân đội có số đo từ bánh xe đến bánh xe là 50,5 inch, Jeepster Commando từ năm 1962 đến năm 1973. Mô hình XJ jeep với Dana 44 có số đo từ bánh xe đến bánh xe là 60,75 inch, trong khi mẫu Dana 44 trong mẫu TJ năm 1997 trở lên có số đo chỉ 60 inch.
Dana 35
Không mạnh mẽ hơn trong hai loại, Dana 35 có vòng và bánh răng nhỏ hơn 7.562 inch và số lượng spline là 27. Vỏ vi sai có hình bầu dục với phích cắm cao su hoặc phích cắm kim loại hình vuông, 1/2 inch. Trục trục được sử dụng trong Dana 35 có đường kính 2.625 inch, và sau năm 1990, chúng được giữ cố định chỉ bằng một c-clip. Các mẫu xe Jeep XJ đời 1984 và sau này có chiều dài 60,75 inch. Các mô hình YJ 1987 đến 1996 có chiều dài trục 60 inch từ bên này sang bên kia, được đo từ bánh xe đến bánh xe.
