NộI Dung
Xe của Mercedes-Benz sử dụng hệ thống chốt mui xe hai phần. Việc phát hành ban đầu của chốt được hoàn thành bằng việc phát hành xe. Một tay cầm thứ hai, tay cầm bắt mui xe, được đặt bên ngoài và giải phóng mui xe. Các vấn đề với hệ thống có thể được khắc phục bằng cách làm theo một số bước đơn giản.
Bước 1
Kéo cần nhả bên trong một lần nữa nếu bạn không thể mở mui xe. Tay cầm mui xe bên ngoài sẽ không hoạt động trừ khi cần kéo nhả bên trong ra trước. Bạn có thể tìm thấy nội thất của tay lái, ngay phía trên chân tốt.
Bước 2
Kéo tay nắm bắt mui xe ra ngoài từ bộ tản nhiệt vỉ nướng nếu nắp chụp không mở mui xe. Bạn sẽ thấy mui xe ở nửa bên phải của bộ tản nhiệt một vài cửa gió từ trên xuống. Kéo nó ra xa nhất có thể và nâng mui xe từ bên dưới. Trên nhiều xe của Mercedes, lưới tản nhiệt là một phần của mui xe, vì vậy nó bám vào bộ tản nhiệt nướng để có độ bám tốt.
Nếu chốt thắng, hãy đóng mui xe bằng cách để nó rơi từ khoảng 8 inch. Mui xe cần đóng cửa chắc chắn, điều khiển trọng lực để chốt mui xe hoạt động tốt. Nếu mui xe hơi, chốt không được tham gia. Hãy thử đóng mui xe một lần nữa với lực mạnh hơn.
đầu
- Nâng mui xe bằng mui xe hoặc tản nhiệt nướng và không phải là tay nắm bắt mui xe. Tay cầm bắt không được thiết kế để nâng mui xe và không thể được sử dụng.
Cảnh báo
- Hệ thống được thiết kế để sử dụng khi dừng xe, vì mui xe mở. Điều này có thể làm cho gió trở nên lỏng lẻo và không khí.
