NộI Dung
Một động cơ sẽ nhanh chóng tự hủy mà không cần dầu. Tuy nhiên, có dầu trong động cơ là không đủ. Bạn phải có dầu phù hợp để đảm bảo tuổi thọ động cơ. Thành phần của dầu động cơ luôn phát triển khi những khám phá mới được thực hiện, vì vậy các phân loại được xác định phù hợp với sự phát triển của chất lượng dầu. Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API) định nghĩa các thông số kỹ thuật cho dầu động cơ, chẳng hạn như SG hoặc SE. Các nhà sản xuất dầu động cơ, lần lượt, container container với xếp hạng dầu.
Thông số kỹ thuật lỗi thời
Trong năm 2010, API tuyên bố rằng các phân loại của SG và SE đã lỗi thời. Điều này là do sự tiến hóa hóa học trong dầu. Khi các nhà hóa học thực hiện những khám phá mới, các loại dầu cũ bị loại bỏ. Ví dụ, dầu phong hóa trong thời tiết lạnh. Trong năm 2010, điều này không còn xảy ra với sự ra đời của các chất phụ gia hiện đại. Dầu với sự phân loại của SG và SE là công nghệ cổ.
không phù hợp
API cảnh báo rằng không được sử dụng bất kỳ loại dầu nào có phân loại SE trong môi trường được xây dựng sau năm 1979. Ngoài ra, phân loại SG không thể được sử dụng trong các động cơ được sản xuất trước năm 1993. Dầu được khuyến nghị sử dụng cho tất cả các động cơ xăng, trong mọi năm, là phân loại SM. Đối với động cơ được sản xuất năm 2001 trở về trước, phân loại SJ là chấp nhận được. Đối với động cơ được sản xuất năm 2004 trở về trước, phân loại SL là chấp nhận được.
Khuyến nghị của nhà sản xuất
Nếu bạn không chắc chắn, nhà sản xuất có thông tin dầu được khuyến nghị cho từng động cơ cụ thể. Nếu động cơ của bạn đang được bảo hành, sử dụng phân loại sai có thể làm mất hiệu lực bảo hành. Hãy ghi nhớ API nói rằng bất kỳ loại dầu nào có phân loại SM đều phù hợp với tất cả các động cơ xăng. Đối với động cơ diesel, nên phân loại dầu khác.
