NộI Dung
Quá trình
Bộ chế hòa khí là một động cơ là một trong những nguồn nhiên liệu quan trọng nhất. Động cơ tạo chân không cho phép hút không khí vào bộ lọc khí. Từ đó, nó được kéo vào bộ chế hòa khí. Hỗn hợp không khí / nhiên liệu này được bơm vào xi lanh nơi đặt bugi. Các bugi đốt cháy hỗn hợp, đẩy pít-tông xuống và quay trục khuỷu, làm cho động cơ chạy. Cần lưu ý rằng số lượng bugi có chu kỳ động cơ. Hầu hết các xe đạp bụi bẩn có một xi lanh trong khi hầu hết các xe đạp đường phố có hai hoặc bốn.
Cách thức hoạt động
Theo Pauls Honda Nighthawk Pages, "hầu hết các mạch chế hòa khí xe máy đều bị chi phối bởi vị trí bướm ga chứ không phải bởi tốc độ động cơ." Có năm mạch đo sáng chính: máy bay phản lực; van tiết lưu; kim; máy bay phản lực và sặc. Về cơ bản, khi bạn mở van tiết lưu, nó sẽ kéo trượt lên cho phép không khí vào động cơ. Các kim nâng lên dưới cùng của bát nổi. Theo giải thích của Aaron Hochnadel, người có hơn 20 năm kinh nghiệm trong việc sửa chữa ô tô và xe máy, chiếc bát trong bộ chế hòa khí có một phần nổi bên trong nó Đây là nơi nhiên liệu nằm cho đến khi nó được kéo bởi máy bay phản lực chính. Đồng hồ trượt bướm ga xác định lượng không khí được phép trộn với nhiên liệu. Cuộn cảm mở không khí và chạy mô-tơ ở vòng tua cao hơn cho đến khi nó nóng lên. Máy bay phản lực được sử dụng để tinh chỉnh sản lượng điện của động cơ. Phi công dành cho một phần ba dưới cùng của mở bướm ga hoặc RPMS (vòng quay mỗi phút), trong khi máy bay phản lực chính là một nửa ga trên. Kim kỹ thuật chọn ra sự chuyển đổi giữa phi công và máy bay phản lực chính. Đối với xe đạp bụi bẩn, kích thước khác nhau được sử dụng tùy thuộc vào độ cao, nhiệt độ và kích thước động cơ. Mặt khác, xe đạp đường phố đã được niêm phong và chống giả do các quy định về khí thải.
Tự bảo trì
Thay đổi và / hoặc làm sạch không khí là một trong những vật dụng bảo dưỡng tốt nhất sẽ giúp bộ chế hòa khí của bạn hoạt động trơn tru. Một bộ lọc không khí sạch sẽ không bị bắt trong bộ chế hòa khí, có thể làm hỏng động cơ. Bạn có thể phun chất tẩy rửa bộ chế hòa khí ở bên ngoài vỏ để giữ cho các mối liên kết không thu thập bụi bẩn và cản trở hiệu suất. Đối với xe đạp bụi bẩn khác tự làm. Một hướng dẫn dịch vụ sẽ có thông số kỹ thuật phun.
