NộI Dung
Van cân bằng phanh là một thiết bị đo sáng cân bằng áp suất giữa phanh trước và sau. Van dừng dòng chảy, hoặc áp suất của dầu phanh đến phanh trống phía sau trong mỗi lần dừng phanh nặng hoặc dừng khẩn cấp; mặt khác, phanh sau khóa và trượt, nhận quá nhiều áp lực từ xi lanh chủ. Một ống chỉ hoặc thân trượt qua lại bên trong boron piston của van tỷ lệ, theo áp suất mà nó nhận được. Van tỷ lệ có thể bị kẹt ở hai đầu của van cơ thể, đòi hỏi một thủ tục để giải phóng chúng.
Bước 1
Đặt xe trong công viên, cho hộp số tự động và ở trạng thái trung tính cho tiêu chuẩn. Áp dụng phanh khẩn cấp và nâng mui xe. Tháo hoặc tháo nắp xi lanh chính và đổ đầy xi lanh chính bằng phanh chất lỏng đến vạch giới hạn trên cùng. Để lại nắp. Sử dụng một jack sàn để nâng mặt trước của ngôi nhà và đặt hai jack đứng dưới mỗi bánh xe. Nâng phía sau xe và đặt hai giắc cắm dưới khung phía sau gần mỗi bánh xe.
Bước 2
Nhấn bàn đạp phanh nếu bạn có đèn phanh trên bảng điều khiển. Nếu hệ thống phanh của bạn chưa được sử dụng, caliper phanh là caliper phanh, caliper phanh là caliper phanh. Nếu hệ thống phanh của bạn bị hỏng, bạn sẽ cần phải thực hiện phanh tiêu chuẩn.
Bước 3
Có một trợ lý ngồi ở ghế lái. Đặt ống thoát nước dưới bánh sau bên phải của xe. Đặt một cờ lê flare nut trên van xả phanh, đai ốc nhỏ có lỗ mở tròn, thoát ra khỏi tấm phía sau. Có trợ lý của bạn bơm bàn đạp ba hoặc bốn lần và giữ nó. Nới lỏng phanh bằng cờ lê đai ốc và cho phép dầu phanh thoát ra. Nếu bạn thấy không khí và bọt khí, lặp lại quy trình một lần nữa cho đến khi một dòng phanh chất lỏng trong suốt thoát ra khỏi van.
Bước 4
Thực hiện cùng một dầu phanh chảy ra trên các bánh xe còn lại, tiếp tục với bánh sau bên trái, cho đến khi tất cả không khí được loại bỏ. Đổ đầy xi lanh chủ của bạn bằng phanh chất lỏng. Chảy máu van chảy máu phía trước bên phải, sau đó chảy máu van chảy máu phía trước bên trái cuối cùng. Hỏi trợ lý nếu đèn dash đã tắt. Nếu không, bạn sẽ cần kiểm tra van tỷ lệ, nó sẽ được đặt bên cạnh xi lanh chủ của bạn. Van trông giống như một khối gang nhỏ, và nó có một đường xi lanh chính cho nó ăn, với các đường phanh phía sau và phía trước được gắn vào nó.
Bước 5
Chạm nhẹ vào van cân bằng với một cái búa nhẹ vài lần - đôi khi điều này giải phóng một lỗ khoan bị ăn mòn và ống pít-tông bên trong van. Ngọ nguậy dây công tắc cảnh báo đèn phanh trên đỉnh của van tỷ lệ, đảm bảo nó có kết nối chặt chẽ, sạch sẽ. Xác định vị trí đường phanh trên van dẫn đến phanh trước và dẫn phanh trước.
Bước 6
Đặt cờ lê flare nut trên đai ốc phía sau vào đường phanh sau. Hướng dẫn trợ lý của bạn giữ phanh chắc chắn, trong khi bạn mở nắp bằng cờ lê. Nếu bàn đạp phanh không di chuyển xuống dưới, hãy nhờ trợ lý của bạn dậm lên bàn đạp phanh với áp lực từ trung bình đến cứng và giữ chặt nó. Nếu bạn nghe thấy tiếng click từ van và trợ lý của bạn bảo bạn ra ngoài, hãy dừng lại và đóng van. Các thiết bị ống nội thất bên trong van tỷ lệ đã di chuyển và tập trung.
Bước 7
Yêu cầu trợ lý của bạn giữ bàn đạp phanh xuống trong khi bạn đặt cờ lê flare nut vào một trong các đai ốc đường dây phanh trên van cân bằng, nếu đèn báo vẫn sáng. Nới lỏng nắp bằng cờ lê và trợ lý của bạn nhấn bàn đạp phanh. Đợi chất lỏng thoát ra và nhờ trợ lý cảnh báo bạn nếu đèn tắt. Nếu không, hãy nhờ trợ lý của bạn sử dụng động tác dậm chân và lắng nghe tiếng click. Đóng đai ốc nắp. Thực hiện các thủ tục tương tự trên tiền tuyến, mở dòng, chơi trên phanh và một số bước nhanh.
Chảy dòng phanh sau một lần nữa tại van tỷ lệ, ngay khi bạn có đèn báo phanh. Chảy các đường phanh trước trên van tỷ lệ theo cùng một kiểu. Sự đảo ngược áp suất này cuối cùng sẽ phá vỡ ống chỉ lỏng bên trong van tỷ lệ, cân bằng áp suất giữa phanh trước và phanh sau. Đèn gạch ngang sẽ tắt.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Dầu phanh
- Giắc sàn
- Jack đứng
- Búa búa
- phụ tá
- Flare nut wrenches
- Cống thoát nước
