NộI Dung
Một chiếc xe được điều chỉnh đúng cách nên được sử dụng khi người lái nhấn ga, nhưng một số xe chỉ quay trở lại bàn đạp ga hoàn toàn chán nản. Các phương tiện hiện đại có một bộ hệ thống phức tạp để cung cấp nhiên liệu cho động cơ và sơ tán khí thải, và sự thất bại của bất kỳ thành phần nào trong các hệ thống này có thể dẫn đến khả năng tăng tốc kém.
Bơm nhiên liệu
Các chuyên gia ô tô tại 2 Car Pros đề nghị kiểm tra các thành phần của hệ thống nhiên liệu của xe nếu máy gia tốc. Khi tăng tốc, chiếc xe đưa thêm nhiên liệu vào buồng đốt để tăng khả năng đốt cháy và tăng công suất. Nếu có thứ gì đó ngăn cản việc đưa nhiên liệu vào buồng đốt, chiếc xe có thể do dự, phun nước hoặc đơn giản là không tăng tốc. Bơm nhiên liệu của xe có thể tạo ra hiệu ứng này khi nó bắt đầu hỏng. Trong hoạt động bình thường, máy bơm đẩy nhiên liệu từ bình xăng, dọc theo đường ray nhiên liệu và vào kim phun; khi máy bơm bắt đầu hỏng, nó mất khả năng di chuyển nhiên liệu hiệu quả và dẫn đến giảm tốc.
Bộ lọc nhiên liệu
Giống như bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể ức chế dòng chảy của xăng và gây ra máy gia tốc. Khi nhiên liệu rời khỏi xe, nó đi qua bộ lọc được thiết kế để loại bỏ tạp chất xăng. Theo thời gian, bộ lọc nhiên liệu có thể tích lũy một khối lượng tạp chất và trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn. Khi dòng chảy bị hạn chế, chiếc xe gặp khó khăn khi tăng tốc. Một số xe có nhiều bộ lọc nhiên liệu và tắc trong bất kỳ bộ lọc nào cũng có thể tạo ra hiệu ứng tương tự.
Vòi phun nhiên liệu
Nhiên liệu đi qua bơm nhiên liệu và bộ lọc, kim phun di chuyển nhiên liệu từ các đường nhiên liệu vào buồng đốt. Bởi vì kim phun cần được bảo trì, chúng thường có những đoạn rất nhỏ mà nhiên liệu phải đi qua. Theo thời gian, sự tích tụ tự nhiên và các tạp chất rất nhỏ trong xăng không được loại bỏ bởi các bộ lọc nhiên liệu có thể làm tắc các lỗ trên kim phun và cản trở dòng nhiên liệu vào buồng đốt. Các chuyên gia ô tô trên 2 Car Pros khuyến nghị sử dụng vệ sinh kim phun tại các cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương để ngăn ngừa sự tích tụ và khôi phục dòng nhiên liệu.
Bộ chuyển đổi xúc tác
Ô tô 1, Bộ chuyển đổi xúc tác cho chất ô nhiễm từ khí thải ô tô. Mặc dù nhiều yếu tố trong quá trình tăng tốc xảy ra giữa bình nhiên liệu và động cơ, một bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc cũng có thể cướp đi một chiếc xe tăng tốc của nó. Khi bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc với các tạp chất thu được từ khí thải, nó sẽ tạo ra áp suất ngược và ngăn quá trình đốt của buồng đốt. Bởi vì động cơ không thể sơ tán khí thải một cách hiệu quả thông qua bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc.
