NộI Dung
Hầu hết các bánh xe được làm bằng thép hoặc nhôm. Nhôm nhẹ hơn, hấp dẫn hơn, cung cấp khả năng xử lý và hiệu suất cao hơn thép, nhưng nó đắt hơn. Bánh xe thép có một lợi thế ở chỗ, nếu chúng uốn cong, chúng thường có thể được duỗi thẳng. Và nếu bạn không thể sửa chữa chúng, chúng sẽ rẻ hơn để thay thế. Thiệt hại bề mặt cho bánh xe nhôm có thể dễ dàng sửa chữa hơn. Bạn có thể sửa chữa thiệt hại cho cả hai loại bánh xe trong một vài bước.
Bước 1
Jack lên xe của bạn và loại bỏ bánh xe nếu bạn có vành thép uốn cong. Nhiều cửa hàng sửa chữa ô tô (ít nhất là những người có uy tín).
Bước 2
Nhấn van để loại bỏ không khí từ lốp xe. Hủy bỏ thân van bằng cách sử dụng một chất tẩy gốc van hoặc một cặp kìm. Mà sử dụng lại thân van. Thay vào đó, mua một sự thay thế.
Bước 3
Đặt lốp / bánh xe bằng phẳng trên mặt đất. Bước trên mỗi bên của các cạnh bên ngoài của lốp xe. Nhảy lên và xuống, hoặc thậm chí nhảy, để phá vỡ lốp / bánh xe.
Bước 4
Tháo lốp xe bằng cách chèn đầu tay cầm của một cặp kìm. Không sử dụng tuốc nơ vít hoặc công cụ tương tự có thể làm hỏng innertube (trừ khi bạn sẽ thay thế ống). Mỡ tay cầm kìm bằng Vaseline hoặc chất bôi trơn khác và cuộn quanh mép của vành, cạnh vành. Buộc các cạnh khác của bản vẽ trên cùng một cạnh vành.
Bước 5
Kiểm tra thiệt hại. Một vành thép uốn cong ở mép ngoài --- thường sau khi đâm vào ổ gà hoặc lề đường --- có thể được sửa chữa khá dễ dàng. Thiệt hại cho phần bên trong của bánh xe, gần trung tâm, có thể khó hơn, hoặc thậm chí nguy hiểm, để sửa chữa. Lấy ý kiến chuyên môn về mức độ thiệt hại nếu bạn không chắc chắn. Bánh xe nhôm, trong khi chúng có thể được sửa chữa, dễ bị nứt vỡ nếu uốn cong nghiêm trọng.
Bước 6
Đặt bánh xe phẳng trên một bề mặt chịu nhiệt, chẳng hạn như sàn nhà để xe bê tông, hoặc cố định bánh xe vào vị trí. Sử dụng đèn khò propan hoặc ống thổi, làm nóng khu vực bị hư hỏng của vành. Một lần nữa, đây là một vấn đề đơn giản với bánh xe thép, nhưng bánh xe bằng nhôm có thể đổi màu khi bị nung nóng, đặc biệt là bánh xe hợp kim có chứa magiê. Tốt nhất của nó để có một bánh xe nhôm sửa chữa chuyên nghiệp.
Bước 7
Làm nóng thép trong một phút. Các vành sẽ trở nên bằng phẳng, gần như bong tróc, màu sắc. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng và vị trí của thiệt hại, sử dụng búa, khóa kênh hoặc kìm để uốn cong mép vành trở lại thành hình dạng. Bạn có thể bắt đầu với một cái búa, làm cho vành gần với hình dạng ban đầu của nó, làm nóng lại vành và sau đó kết thúc quá trình với kìm.
Để cho vành nguội, sau đó chà nhám khu vực bị hư hỏng để loại bỏ các vệt. Kiểm tra bánh xe xem có vết nứt nào được phát triển trong quá trình sửa chữa không.
Mẹo
- Mặc dù hậu mãi nhôm và bánh xe tùy chỉnh đang bùng nổ, bánh xe thép đang trở lại. Nhiều máy bánh xe nhôm thấp được sử dụng vì lý do kỹ thuật, cho phép các mô hình bánh xe thép hấp dẫn hơn. (Xem Tài liệu tham khảo 3)
- Bánh xe bằng nhôm, giống như vết xước từ lề đường, có thể được sửa chữa với giá rẻ bằng nhiều biện pháp khắc phục khác nhau. (Xem Tài liệu tham khảo 4)
Cảnh báo
- Sửa bánh xe bằng nhôm bị hư hỏng đòi hỏi nhiệt rất đặc biệt, bao gồm áp suất thủy lực và rung nhẹ dưới áp suất. Các vết nứt không thể phát hiện bằng mắt thường, chẳng hạn như các vết nứt được mạ crôm hoặc sơn, sẽ được tạo ra và cần phải được lấp đầy và sửa chữa.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Loại bỏ thân van
- cái kìm
- dầu
- Ống thổi vàng propane
- búa
- Giấy cát hoặc len thép
