NộI Dung
Các solenoids EGR được sử dụng để bật và tắt chân không động cơ vào đúng thời điểm. Thời gian dựa trên tải trọng động cơ và nhiệt độ. Nếu mạch EGR kích hoạt quá sớm, động cơ sẽ bỏ lỡ và chạy không tốt, hoặc hoàn toàn không. Nếu nó bị lỗi và hoàn toàn không chuyển sang, động cơ sẽ rơi dưới tải hoặc đi lên dốc. Điều quan trọng là điện từ EGR phải hoạt động tốt.
Bước 1
Loại bỏ điện từ EGR khỏi xe. Điều này thường được thực hiện bằng cách loại bỏ một hạt đính kèm. Rút phích cắm đầu nối.
Bước 2
Tạo dây nhảy với giá đỡ cầu chì nội tuyến và lắp cầu chì 10-amp. Uốn mỗi đầu của bộ phận giữ cầu chì đến một phần của dây bằng các đầu nối uốn. Tạo một dây nhảy khác và gắn cả hai dây vào các đầu nối trên đế. Cẩn thận không để dây điện chạm vào hoặc cầu chì sẽ được kết nối với cột pin âm và dương. Các điện từ nên được cung cấp bởi pin.
Bước 3
Tháo một trong hai dây ra khỏi pin và lắp đặt ống chân không trên hai cổng chân không nằm trên đế điện từ EGR. Các điện từ điều khiển một van triển khai nhanh để điều chỉnh lưu lượng chân không, thông qua các cổng, đến van EGR. Thổi mạnh qua một trong các ống. Không khí không nên đi qua. Nếu không khí không thể đi qua, chân không và van sẽ đóng lại đúng cách.
Gắn dây nhảy lỏng trở lại trên pin. Các điện từ nên bấm một lần nữa. Thổi qua ống chân không. Không khí nên đi qua khi nó được cung cấp năng lượng. Thử nghiệm này xác định xem van có mở khi được cấp năng lượng hay không, cho phép dòng chân không bị hạn chế. Nếu điện từ không thành công trong bất kỳ thử nghiệm nào trong số này, hãy thay thế nó.
đầu
- Một số solenoids đã được thiết kế để điều chỉnh chân không đến van EGR. Họ mở và đóng hàng chục ngàn lần. Chúng chủ yếu được sử dụng trên các mô hình cũ và thường xuyên.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Pin 12 volt
- Dây nhảy
- Cầu chì giữ
- Cầu chì 10-amp
- Ống chân không
