NộI Dung
Khi bạn gặp một động cơ chậm chạp, rất có thể bạn có thể có một bugi xấu. Khó quay, động lượng thấp trong khi chạy hoặc hiệu suất chậm trong động cơ của bạn đều có thể có nghĩa là thất bại bugi. Bạn có thể đưa vấn đề của mình đến một thợ máy chuyên nghiệp để chẩn đoán hoàn chỉnh, nhưng bạn có thể tự kiểm tra bugi.
Bước 1
Bắt đầu bằng cách ngắt kết nối từng dây bugi trên động cơ của bạn tại một thời điểm trong khi động cơ đang chạy. Nếu động cơ giảm tốc độ hoặc bắt đầu chạy khi bị ngắt kết nối, bạn biết rằng bugi là tốt. Nếu bạn có bugi và không có thay đổi đáng kể nào xảy ra trong động cơ, bạn đã tìm thấy bugi xấu.
Bước 2
Kiểm tra đánh lửa bugi bằng cách ngắt kết nối dây bugi khỏi bugi. Giữ đầu dây bugi gần với bề mặt kim loại. Nếu bugi hoạt động tốt, bạn sẽ thấy tia lửa hoặc bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn. Điều này có nghĩa là điện áp được truyền qua dây dẫn đến bugi.
Bước 3
Xem nếu có một tia lửa trên mỗi một dây bugi của bạn khi động cơ được khởi động. Nếu nén tốt, bạn sẽ có tia lửa trên mỗi một xi lanh bugi của mình. Không có tia lửa có nghĩa là một dây bugi đã chết.
Bước 4
Hãy nhớ rằng mỗi liên kết được kết nối với bugi của bạn cần được nối chắc chắn. Liên kết bao gồm cáp pin, dây đánh lửa và dây cuộn, không chỉ dây bugi.
Bước 5
Ngọ nguậy các kết nối liên kết từ bugi của bạn. Sau đó kiểm tra lại. Đôi khi đó chỉ là vấn đề lỏng lẻo.
Kiểm tra để đảm bảo rằng phần cuối của mỗi bugi sạch và không có cặn bẩn, dầu hoặc mỡ. Đôi khi bạn có thể làm sạch chúng kỹ lưỡng và chúng sẽ vượt qua bài kiểm tra. Nhưng nếu chúng vẫn không kiểm tra tốt sau khi làm sạch, bạn sẽ cần thay thế chúng.
Cảnh báo
- Bảo vệ bạn trước nguy cơ sốc trong khi thử bugi. Mang găng tay cao su và tựa vào bất kỳ bộ phận kim loại nào trong xe của bạn khi động cơ đang chạy.
