NộI Dung
Vòng bi ném là một phần của hệ thống ly hợp ô tô giúp ngắt động cơ khỏi hộp số tay trong khi chuyển số. Nó chuyển một lực đẩy tuyến tính từ bàn đạp ly hợp sang cụm tấm ly hợp quay được gắn vào bánh đà. Nó là một lực đẩy với chủng tộc bên trong gắn liền với cánh tay ném ra và chủng tộc bên ngoài tiếp xúc với các ngón tay hành động. Nó điều hòa lực đẩy thảnh thơi trên cụm ly hợp kéo sợi với liên kết ly hợp không quay.
Hướng dẫn sử dụng
Ly hợp cho phép người lái thực hiện và dễ dàng chuyển số giữa các bánh răng trong hộp số tay khi xe tăng tốc hoặc giảm tốc bằng cách loại bỏ tất cả các lực của răng đồng bộ hóa và vòng cổ dịch chuyển trong truyền khi bàn đạp ly hợp bị đè. Ly hợp bao gồm một đĩa ly hợp, được bọc bằng vật liệu phanh ma sát được siết chặt giữa hai bề mặt kim loại gia công phẳng - một trên bánh đà và một trên cụm áp lực ly hợp được bắt vít vào nó. Tấm áp suất có một loạt lò xo cuộn hoặc máy giặt phẳng lớn để cung cấp năng lượng để giữ cho đĩa ly hợp không bị trượt trong khi nó đang truyền công suất động cơ đến bộ truyền.
Ly hợp quản lý
Khi bàn đạp ly hợp bị đè nén, cơ chế cơ học hoặc thủy lực sẽ truyền lực tới cánh tay đòn ly hợp tác dụng lực vào vòng đua bên trong lực đẩy của cuộc đua. Việc ấn các ngón tay ly hợp sẽ nén sự tham gia của ly hợp, cho phép đĩa ly hợp và truyền động quay độc lập với động cơ.
Ly hợp tái tham gia
Khi tăng tốc từ điểm dừng, người lái dần dần di chuyển cơ cấu ly hợp về phía sau và cơ cấu ly hợp kết nối lại động cơ với hệ truyền động. Điều này được thực hiện dần dần thông qua tất cả các bánh răng. Người lái xe luôn khuyến nghị loại bỏ hoàn toàn áp lực của bàn đạp ly hợp.
Tăng tuổi thọ thành phần
Tuổi thọ của cả ly hợp và vòng bi ném có thể được tăng lên rất nhiều bằng cách không "đạp" bàn đạp ly hợp. Điều này có nghĩa là sử dụng bàn đạp ly hợp như một bên trái hoặc hệ thống ly hợp để mất khoảng cách chơi miễn phí khoảng nửa inch. Ngoài ra, tránh kiểu khởi động kéo và chuyển từ mọi đèn giao thông làm tăng đáng kể tuổi thọ của tất cả các thành phần đào tạo lái xe.
Bảo trì vòng bi
Vòng bi ném ra được bôi trơn trước và niêm phong trọn đời tại nhà máy. Việc thay thế ổ trục bị mòn đã yêu cầu loại bỏ bộ truyền từ vỏ chuông bánh đà để xóa ổ trục của đầu vào. Tại thời điểm đó, nó cũng là thực tế để thay thế ly hợp, vì lao động tổng thể chỉ được tăng tối thiểu bằng cách làm mới toàn bộ hệ thống.
