NộI Dung

• Sửa chữa tạm thời
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Sửa chữa vĩnh viễn
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• đầu
• Cảnh báo
• Các mặt hàng bạn sẽ cần

Bạn đang lái xe khi bạn đột nhiên lái xe, và bạn đang ở trong bóng tối, bị thiếu nhiên liệu - hoặc bạn đang lái xe tốt và đột nhiên, hệ thống ống xả của bạn bắt đầu ợ khói đen. Khi bạn tắt động cơ và nhìn dưới mui xe, bạn thấy nhiên liệu nhỏ giọt từ họng bộ chế hòa khí. Cả hai vấn đề có thể được gây ra bởi một bộ chế hòa khí bị mắc kẹt. May mắn thay, bạn có thể thực hiện các bước để bộ chế hòa khí hoạt động trở lại.

Sửa chữa tạm thời

Bước 1

Mở mui xe và xác định vị trí thân chế hòa khí. Chạm nhẹ vào đỉnh của bộ chế hòa khí một cách nhẹ nhàng nhưng chắc chắn bằng một cái búa nhỏ hoặc tay cầm tuốc nơ vít. Chạm mạnh vào bát của bộ chế hòa khí. Đây có thể là một van phao bị kẹt, cho phép vấn đề nổi.

Bước 2

Tháo nút xả ở đáy bát bộ chế hòa khí bằng cờ lê hoặc cặp kìm khóa nếu sự cố vẫn còn. Đặt một cái chảo dưới bộ chế hòa khí để hứng nhiên liệu. Áp suất của nhiên liệu chảy qua bộ chế hòa khí sẽ giải phóng phao.

Bước 3

Tháo nút xả trong họng của bộ chế hòa khí. Xịt chất tẩy rửa bộ chế hòa khí vào cổ họng và để nó chảy ra khỏi bát bộ chế hòa khí xả với nhiên liệu. Chất tẩy rửa bộ chế hòa khí sẽ hòa tan bụi bẩn và cặn lắng chặn chuyển động của phao hoặc làm tắc kim phao.

Thay phích cắm cống. Nếu bộ chế hòa khí bị ngập nước, hãy để xe ngồi trong một hoặc hai giờ trước khi khởi động nó.

Sửa chữa vĩnh viễn

Bước 1

Tắt dòng nhiên liệu đến bộ chế hòa khí bằng cách đóng van hoặc kẹp đường dây với kẹp mục tiêu. Ngắt kết nối cực âm của pin.

Bước 2

Tháo nút xả trên bát bộ chế hòa khí và để nhiên liệu thoát vào bình chứa. Nới lỏng bát giữ bát chế hòa khí vào thân bình xăng con. Lấy bát ra, để lộ phao chế hòa khí.

Bước 3

Đặt điểm của một cái vặn hoặc tuốc nơ vít Phillips rất nhỏ vào cạnh của chốt giữ bản lề của bộ chế hòa khí. Chạm nhẹ vào nút chọn hoặc tuốc nơ vít bằng búa nhỏ để đẩy phần cuối của pin miễn phí. Nắm chặt đầu chốt bằng một cặp kìm và cẩn thận kéo nó xuống từ bản lề phao. Tháo phao. Kiểm tra xem van kim đang ngồi ở notch trên phao. Nếu nó không bằng phao, hãy lấy nó từ ghế kim. Kiểm tra van kim để mòn và thay thế nếu cần thiết.

Bước 4

Xịt phao, pin và van kim bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí và chà chúng bằng bàn chải đánh răng hoặc vải không có xơ. Làm sạch van bằng tăm bông ngâm với chất tẩy rửa bộ chế hòa khí. Kiểm tra phao cho các lỗ hoặc thiệt hại khác và thay thế nó nếu cần thiết.

Bước 5

Đặt van kim trong không khí và nổi đúng cách với thân bộ chế hòa khí. Thay thế chốt giữ phao lại với nhau và gõ vào vị trí bằng búa.

Kiểm tra miếng đệm trên bát bộ chế hòa khí và thay thế nếu cần thiết. Đặt bát lên thân bộ chế hòa khí và siết chặt các bu lông giữ nó ở vị trí. Khởi động lại dòng nhiên liệu đến bộ chế hòa khí và kiểm tra rò rỉ. Kết nối lại pin.

đầu

• Nhiên liệu bẩn là nguyên nhân chính của van phao của bộ chế hòa khí và kim. Kiểm tra và thay thế bộ lọc nhiên liệu nếu phao bị kẹt là vấn đề tái diễn.

Cảnh báo

• Lửa luôn là mối nguy hiểm khi làm việc với hệ thống nhiên liệu. Không bao giờ hút thuốc khi làm việc trên bộ chế hòa khí.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

• Búa nhỏ
• Cờ lê hoặc kìm khóa
• Cống thoát nước
• Làm sạch bộ chế hòa khí
• Nhắm
• Bộ ổ cắm
• Chọn hoặc tuốc nơ vít Phillips nhỏ
• cái kìm
• Bàn chải đánh răng bằng vải không có xơ vàng
• Bông gạc
• Bộ chế hòa khí bát