NộI Dung
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn
Trong hộp số của một chiếc xe tự động, có một bộ chuyển đổi mô-men xoắn, thay thế cho một ly hợp cơ khí. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn được cho là để mở khóa cả trong quá trình bay và giảm tốc. Tuy nhiên, đôi khi, phanh xảy ra trước khi bộ chuyển đổi mô-men xoắn có cơ hội để làm điều này. Kết quả là mất điện và đình trệ động cơ.
Mạch nhàn rỗi
Mạch nhàn rỗi trong một chiếc xe tự động điều khiển không khí được lưu thông khi xe không hoạt động. Nếu mạch này gặp trục trặc, thì chiếc xe có thể không có tỷ lệ oxy phù hợp để hoạt động. Nó sẽ bị đình trệ vì tỷ lệ này không tối ưu cho quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Cảm biến oxy
Hầu hết các xe tự động đều có cảm biến oxy theo dõi nồng độ oxy trong không khí bị đẩy ra ngoài. Đây là một cơ hội tốt để bạn có thể nhận đủ oxy để đốt cháy, vì vậy nó làm cho động cơ bị kẹt.
Nhiên liệu /
Nếu nhiên liệu cũ hoặc có tỷ lệ nước cao trong đó, quá trình đốt cháy sẽ khó khăn hơn cho động cơ. Không có kết quả đốt trong động cơ bị đình trệ. Đôi khi chỉ số octan của nhiên liệu cũng tạo ra sự khác biệt, bởi vì mức độ octan quyết định mức độ nóng của nhiên liệu.
Phích cắm và dây điện
Nếu có bugi hoặc phích cắm trong phích cắm, thì không thể đốt cháy được. Nếu nhiên liệu không được đốt cháy, động cơ sẽ chạy và sẽ bị đình trệ.
