Điều gì sẽ gây ra phanh để khói?

Tác Giả: Louise Ward
Ngày Sáng TạO: 11 Tháng 2 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 2 Tháng BảY 2024
Anonim
Điều gì sẽ gây ra phanh để khói? - SửA ChữA Ô Tô
Điều gì sẽ gây ra phanh để khói? - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Vấn đề

Bạn đang lái xe trong xe, và bắt đầu nhận thấy mùi khói. Mùi tăng lên, và bạn thấy đến từ phía trước hoặc phía sau xe của bạn. Đây có thể là một trải nghiệm đáng sợ, và thủ phạm thường là hệ thống phanh ô tô của bạn. Phanh hút thuốc không phải là hiếm và thường xảy ra vì một vài lý do đơn giản. Nếu phanh của bạn bắt đầu hút thuốc, hãy xem xét một số nguyên nhân có thể và loại trừ các khả năng phổ biến trước tiên.

Nguyên nhân thường gặp

Lý do phổ biến nhất để hút thuốc là một caliper bị mắc kẹt. Nếu hệ thống phanh ô tô của bạn sử dụng calip nổi, chúng được thiết kế để trượt xung quanh để hoạt động đúng. Calipers đôi khi bị kẹt, khóa phanh vào vị trí. Điều này tạo ra ma sát rất lớn khi bạn lái xe, tạo ra khói và mùi hôi. Calipers bị kẹt thường được gây ra bởi bụi bẩn hoặc ăn mòn cản trở sự di chuyển của calipers. Những chiếc xe cũng có thể bị kẹt do bụi bẩn hoặc ăn mòn. Một xi lanh bánh xe bị kẹt làm cho giày phanh tiếp tục nhấn vào trống mặc dù đã giải phóng phanh. Phanh sau đó sẽ hút thuốc và phát ra mùi hôi. Hiếm khi, các mảnh vỡ có thể bị kẹt trong hệ thống phanh của bạn và khiến phanh của bạn bốc khói. Tình trạng này dễ dàng được khắc phục và không cần phải đi đến thợ sửa xe. Chỉ cần xác định vật thể lạ và loại bỏ nó khỏi hệ thống phanh của bạn.


các giải pháp

Một thợ sửa xe được chứng nhận có thể sửa chữa một caliper bị kẹt hoặc xi lanh bánh xe trên xe của bạn. Phanh sẽ không còn hút thuốc, và bạn sẽ có thể lái xe của bạn như mọi khi. Bạn không nên cố gắng để có một xi lanh bánh xe bị kẹt hoặc caliper trừ khi bạn là một thợ cơ khí tự động được chứng nhận, vì nó khá dễ gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho hệ thống phanh ô tô của bạn.

Thay đổi từ trong nước ang ngoài có thể tạo ra nhiều lợi ích. Nó cho phép bạn tháo hộp động cơ ra khỏi boong, để lại nhiều chỗ hơn để làm việc. Động cơ phía ng...

Ống nạp có Ford Explorer là một thiết kế hai mảnh. Có một miếng đệm giữa các ống nạp trên và dưới, có thể bị thối khô hoặc nứt theo thời gian. Một vết nứt c...

Đề Nghị CủA Chúng Tôi