Nguy hiểm của xăng cũ trong xe hơi là gì?

Tác Giả: Monica Porter
Ngày Sáng TạO: 16 Hành Khúc 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 16 Có Thể 2024
Anonim
Nguy hiểm của xăng cũ trong xe hơi là gì? - SửA ChữA Ô Tô
Nguy hiểm của xăng cũ trong xe hơi là gì? - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Một thực tế của cuộc sống là mọi thứ xuống cấp khi nó già đi và xăng dầu cũng không ngoại lệ. Khí của bạn kéo dài bao lâu phụ thuộc vào nó và nó là gì? Theo Hiệp hội người lái xe quốc gia, thời hạn sử dụng của khí có thể thay đổi từ vài năm đến vài tháng. Nếu khí của bạn có mùi và tối hơn nhiên liệu tươi, nó không đáng để mạo hiểm sử dụng. Đây là những gì có thể xảy ra nếu bạn làm.

bốc hơi

Điều đầu tiên mong đợi là khí của bạn bị cũ là bốc hơi. Gas là một hóa chất dễ bay hơi và xăng dễ bay hơi hơn để đốt cháy tốt hơn. Những hóa chất dễ bay hơi này là những chất đầu tiên bay hơi đầu tiên và làm cho khí của bạn nặng hơn. Khí nặng không bốc hơi hoàn toàn. Bạn sẽ nhận thấy nó ngay khi bạn bật chìa khóa - nó thậm chí có thể bị văng hoặc bị treo. Bạn cũng sẽ có nền kinh tế nhiên liệu kém và ít năng lượng hơn khi bạn đi trên đường. Bạn có thể sống với những vấn đề này vì chúng sẽ tự thoát ra khi bạn đổ đầy bình xăng và bắt đầu chạy khí tươi qua động cơ.


quá trình oxy hóa

Khi khí của bạn phản ứng với không khí xung quanh nó, một quá trình gọi là quá trình oxy hóa bắt đầu. Oxy hóa là một phản ứng giữa hydrocarbon trong nhiên liệu của bạn và oxy trong bể của bạn. Phản ứng này tạo ra các hợp chất hóa học mới làm thay đổi dần thành phần hóa học trong khí của bạn. Các dấu hiệu nhận biết là một nguồn thay đổi mùi và màu sắc, và thiệt hại cho động cơ của bạn có thể là đáng kể. Khí oxy hóa có thể để lại kẹo cao su và vecni trên khắp hệ thống nhiên liệu của bạn, phủ bộ chế hòa khí của bạn (nếu bạn có một chiếc xe cũ) hoặc cắm kim phun nhiên liệu của bạn. Nó cũng có thể chặn các dòng nhiên liệu, chạy động cơ của bạn và chạy tất cả. Vì đó là một việc vặt và một chi phí lớn cho bạn, bạn nên xả cạn bể chứa của bạn và nạp lại bằng khí tươi nếu có khả năng oxy hóa.


ô nhiễm

Khi khí ngồi trong bể của bạn trong một thời gian dài, nó có thể gây ra ngưng tụ làm ô nhiễm nhiên liệu và kéo rượu ra khỏi nó. Sự ngưng tụ này có thể làm rỉ bên trong các dòng nhiên liệu và thùng chứa của bạn và thậm chí buộc bạn phải thay thế chúng. Rỉ sét cũng có thể rơi vào khí gas, làm tắc nghẽn bộ lọc hoặc bơm nhiên liệu của bạn. Trong mùa đông, ô nhiễm từ nước ngưng tụ có thể gây ra nhiều vấn đề hơn bằng cách đóng băng các dòng khí và dừng động cơ của bạn. Vi khuẩn cũng đã được biết đến để sinh sản trong nước.

Rơle DME là gì?

Laura McKinney

Có Thể 2024

Rơle điện tử động cơ kỹ thuật ố không có gì khác hơn hai rơle được tích hợp trong một vỏ - nó có hai cuộn dây và hai công tắc. Nó được ử dụng để...

Được kết nối với van nạp khí chính (Thân bướm ga hoặc TB), van điều khiển không khí nhàn rỗi (IAC) chịu trách nhiệm điều chỉnh nhỏ cho luồng khí động cơ. Trong...

BảN Tin MớI