NộI Dung
Cổng đầu xi lanh không phải là những gì nó được sử dụng là. Thủ tục này được coi là một cái gì đó của một nghệ thuật đen, tốt nhất để lại trong tay của các nhà giả kim vĩ đại nhất. Hai huyền thoại nảy sinh từ thời đại thiếu hiểu biết này liên quan đến dòng chảy cảng. Cách tiếp cận "lớn hơn là tốt hơn" để tối đa hóa tốc độ thay đổi, đó là lý do tại sao họ thích sử dụng cổng của họ. Đánh bóng huyền thoại thứ hai, mà không làm gì để tăng cường dòng chảy; Nó chỉ làm cho cổng đẹp và đắt tiền, đầu được bán dễ dàng hơn.
Bước 1
Gasket - khớp với các cổng nạp và xả. Quá trình này là một trong những thủ tục chuyển đơn giản và quan trọng nhất, có thể thêm tới năm phần trăm lưu lượng của bất kỳ nâng van nào. Đặt một miếng đệm cũ trên bề mặt cổng đầu vào. Xịt nó bằng một lớp sơn trắng nhạt. Tháo miếng đệm; bạn sẽ thấy một vòng trắng quanh mỗi cổng. Sử dụng bit cacbua hình trụ của bạn để cắt vòng trắng này đi. Trộn diện tích trên một inch vào cổng nạp. Bạn cũng có thể khớp với cổng xả khí, nhưng để nó ở 1/8 vòng màu trắng xung quanh nó. Quá trình này sẽ tăng cường mở rộng khí thải vào ống góp và tăng lưu lượng cổng.
Bước 2
Loại bỏ các nhúm đẩy phía bên. Các nhúm đẩy, phần hẹp nhất trong cổng của bạn, thể hiện sự xáo trộn không nhất quán đối với dòng chảy. Sử dụng máy cắt cacbua lớn nhất và tích cực nhất của bạn để cắt nhúm tất cả các cách xuống cổng tường, để lộ xi lanh bên trong nơi đẩy. Tạo một kênh đẩy mới bằng cách đập vào một đoạn ống đồng hoặc crôm-moly mỏng. Bạn có thể hàn ống bằng đèn khò nhỏ và một số que hàn. Cẩn thận không để quá nóng và nứt đầu. Bạn cũng có thể trở nên tốt hơn với epoxy kim loại hai phần tiêu chuẩn. Tuy nhiên, epoxy biển A-788 sẽ chống lại xăng và metanol tốt hơn.
Bước 3
Loại bỏ khoảng 3/32 inch của đỉnh của vòng quay ngắn (nơi cổng bắt đầu uốn cong xuống về phía van) ở cả hai phía đầu vào và ống xả. Tiếp tục làm mịn phần còn lại của lối rẽ ngắn vào cổng tới khoảng 1/2 inch ở cạnh rẽ. Thay thế các hướng dẫn van cũ bằng các đơn vị đồng mới; hướng dẫn van mòn có thể có giá khoảng 15 mã lực. Cắt các va chạm dẫn hướng van trong khu vực bát (phía sau van) cho đến khi chúng nhô ra không quá 3/16 inch trên mái cổng. Làm mịn chúng đến cổng để tăng cường lưu lượng của thang máy 0,200 inch. Tiếp tục làm phẳng sườn xung quanh khu vực bát, mở bát lên để trộn nó vào ghế van. Xem xét thay thế các van của bạn bằng các đơn vị thép không gỉ hoặc crôm-moly mạnh hơn để bù cho các hướng dẫn van ngắn hơn.
Bỏ vỏ khu vực xung quanh các đầu van bên trong các buồng đốt cho đến khi các đầu van không gần hơn 1/8 inch so với thành buồng đốt. Cẩn thận làm phẳng sườn đúc xung quanh ghế van trong buồng đốt. Có cửa hàng máy của bạn thực hiện một công việc van ba góc trên ghế. Tháo các đầu van theo cách này có thể có tác động rất lớn đến cổng cho lực nâng 0,200 inch.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Máy xay chết bằng điện hoặc không khí
- Bộ dụng cụ đánh bóng và đánh bóng
- Mũi cắt cacbua hình trụ và hình cây
- Dầu hỏa và dầu thấm, hỗn hợp 50/50
- Ống hút và ống xả cũ
- Sơn phun màu trắng
- Ống đồng
- Que hàn và đèn pin nhỏ
- Epoxy hai phần
