Làm thế nào để sửa chữa một thùng nhiên liệu nhôm trong thuyền

Tác Giả: Peter Berry
Ngày Sáng TạO: 11 Tháng Tám 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Làm thế nào để sửa chữa một thùng nhiên liệu nhôm trong thuyền - SửA ChữA Ô Tô
Làm thế nào để sửa chữa một thùng nhiên liệu nhôm trong thuyền - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Các bể chứa khí bằng nhôm không tồn tại mãi mãi vì chúng chịu được sự ăn mòn và tiếp xúc với môi trường như bất kỳ thành phần thuyền nào khác. Tuy nhiên, nhôm có lợi thế của nó so với các vật liệu khác được sử dụng trong các tàu biển, và nó có nhiều khả năng bị ăn mòn và một số bể sợi thủy tinh. Rò rỉ nhiên liệu từ bể nhôm đòi hỏi phải có phản ứng ngay lập tức, vì khí lỏng và khói tạo thành mối nguy hiểm cho hành khách trên tàu. Tìm kiếm và sửa chữa rò rỉ trong bể nhôm.

Bước 1

Đưa thuyền đến một địa điểm làm việc thuận tiện và công viên với bộ phanh khẩn cấp. Tháo chìa khóa dây ra khỏi bộ đánh lửa. Ngắt kết nối cáp pin âm với ổ cắm. Tắt van cung cấp nhiên liệu chính tại bể và tại động cơ. Sử dụng một tuốc nơ vít để nới lỏng kẹp ống hút khí và kéo ống ra khỏi cổ bình xăng.


Bước 2

Ngắt kết nối đường xả nhiên liệu đi đến bơm nhiên liệu bằng tuốc nơ vít. Nếu được trang bị ống gió, hãy tháo đầu ống ra hoặc nới lỏng kẹp bằng tuốc nơ vít. Ngắt kết nối dây cảm biến bể, nếu được trang bị.

Bước 3

Đặt một ống siphon vào cửa hút khí và bơm khí vào một thùng chứa được chứng nhận. Loại bỏ càng nhiều khí càng tốt. Sử dụng một ổ cắm và cờ lê để tháo dây đeo hoặc giữ bình xăng của bạn vào dây hoặc sàn dưới cùng. Hãy cẩn thận để không bỏ lỡ bất kỳ gắn cao su hoặc cách nhiệt dưới bể.

Bước 4

Sử dụng một trợ lý để giúp bạn ra khỏi thuyền tốt nhất và đặt nó trên một khu vực thoát nước phù hợp. Xả hết nhiên liệu còn lại từ bể vào thùng chứa được chứng nhận.

Bước 5

Sử dụng vòi nước áp lực cao để xả vào bên trong bình xăng, loại bỏ tất cả dấu vết khí. Sử dụng một vòi phun khí nén để thổi tất cả hơi ẩm từ bể. Đặt bể vào đầu, cho phép nó thoát nước và khô hoàn toàn. Đặt bể ở vị trí để làm việc trên khu vực bị hư hỏng.


Bước 6

Phác thảo một phác thảo của khu vực vết nứt hoặc bị ăn mòn, cho phép ít nhất một chồng chéo ba inch. Đối với một vết nứt hoặc lỗ nhỏ, sử dụng mũi khoan và bit hình nón để tạo lỗ, hoặc mở lỗ để tạo ra kim loại mới ở hai bên của lỗ.

Bước 7

Sử dụng giấy nhám 400 grit để chà lỗ hoặc lỗ, chồng lên diện tích ở tất cả các cạnh 3 inch. Đối với một điểm ăn mòn, cát trên toàn bộ khu vực. Don găng tay, mặt nạ hạt và kính bảo hộ. Lau khu vực xuống nhiều lần bằng acetone và một miếng giẻ. Lau khô bằng giẻ.

Bước 8

Trộn các nội dung của mối hàn epoxy biển theo hướng dẫn. Trộn chất epoxy với chất làm cứng trong cốc và khuấy mạnh. Áp dụng hợp chất hàn epoxy vào khu vực vết nứt hoặc bị hư hỏng bằng dao putty, sử dụng áp lực để đẩy nó xuống vết nứt hoặc lỗ.

Bước 9

Sử dụng áp lực cứng để buộc hợp chất epoxy bên trong bể. Xây dựng một số lớp epoxy trên khu vực bị hư hỏng, mở rộng ra các vết phấn của bạn. Để mối hàn epoxy khô và xử lý theo chỉ dẫn.

Bước 10

Có trợ lý của bạn giúp bạn đặt xe tăng trở lại thuyền. Căn chỉnh dây đai hoặc dấu ngoặc và chèn bu lông. Siết chặt các bu lông bằng một ổ cắm. Kết nối lại ống dầu nhiên liệu chính và siết chặt kẹp ống bằng tuốc nơ vít.

Bước 11

Móc dây nhiên liệu xả và siết chặt kẹp bằng tuốc nơ vít. Thay nhiên liệu bằng vòi và chụp kẹp hoặc siết chặt kẹp bằng tuốc nơ vít. Kết nối lại dây cảm biến bình xăng, nếu bạn đã tháo một cái.

Đổ đầy bình xăng của bạn bằng khí khai hoang từ các thùng chứa của bạn. Kiểm tra rò rỉ.

đầu

  • Bạn có thể sửa chữa bình xăng bằng que hàn HTS, sử dụng đèn khò để làm nóng bề mặt nhôm cho đến khi thanh chảy và lấp đầy trong các vết nứt. Việc chuẩn bị và xử lý bề mặt giống hệt với quy trình hàn epoxy lạnh. Bạn sẽ sử dụng một kim loại chuẩn bị trước khi hàn và xỉ xỉ để loại bỏ các phần dư.

Cảnh báo

  • Không được phép hút thuốc hoặc nguồn đánh lửa để sử dụng bình xăng trong khi thực hiện thủ tục này. Ngay cả khói nhẹ cũng có thể bốc cháy, gây thương tích.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

  • Siphon (bơm tay)
  • Bình gas
  • Bộ ổ cắm
  • Cờ lê Ratchet
  • phụ tá
  • Nguồn nước (áp suất cao)
  • Máy nén khí
  • Chalk
  • Động cơ khoan
  • Nón
  • Giấy nhám (400 grit)
  • găng tay
  • Kính bảo hộ
  • Mặt nạ hạt
  • acetone
  • Epoxy hàn biển
  • Cốc nhựa
  • Dao putty
  • screwdriver

Tay lái cứng hoặc cứng là một vấn đề nguy hiểm. Bạn phải dựa vào tay lái thích hợp mọi lúc. Bài viết này ẽ giúp bạn khắc phục ự cố lái cứng mà b...

Vấn đề truyền tải Uplander

Judy Howell

Tháng BảY 2024

Chevrolet Uplander đã được báo cáo là có vấn đề, theo trang web Khiếu nại xe hơi. Việc truyền tải đã được biết là trượt, khó chuyển ang thiết bị và thất b...

Bài ViếT Thú Vị