NộI Dung
"Khối động cơ bị nứt." Chính những lời rùng mình xuyên qua trái tim của những chiếc gearhead và Average Joes - và vì lý do chính đáng. Trong suy nghĩ thông thường, các khối bị nứt và đầu xi lanh là một trong những bộ phận giảm giá trong đó một động cơ chuyển từ giả thuyết có thể sửa chữa sang trọng lượng giấy hiệu quả. Hàn là khó khăn hoặc không thể trong nhiều trường hợp, đặc biệt là khi xem xét việc mở rộng làm mát và làm mát. Khâu kim loại lạnh không phải là thứ mà thợ cơ khí trung bình có thể làm ở nhà - đó là một nghệ thuật đòi hỏi nhiều công cụ và kỹ năng chuyên dụng - nhưng biết bạn đang làm gì .
Bước 1
Xác định vết nứt với hệ thống nhuộm xuyên thấu ba phần của bạn. Đầu tiên, xịt hoặc thấm vào da của bạn, sau đó đợi 5 phút. Xịt chất tẩy nhuộm lên một miếng vải không có xơ và làm sạch tất cả các chất nhuộm khỏi bề mặt của khối. Khi bạn đã có tất cả các dấu vết nhuộm có thể nhìn thấy, hãy phun một lớp sơn hoặc "khô" của nhà phát triển lên khu vực, sau đó sử dụng khí nén để tăng tốc độ sấy. Đợi ít nhất 1 phút; vết nứt sẽ được nhìn thấy rõ ràng trong màu tím sáng, đỏ hoặc xanh.
Bước 2
Xác định ba loại chân khâu trong bộ của bạn. Chốt L-series tiêu chuẩn là ghim có ren thẳng trông giống như một ốc vít máy với trục hơi thon ra phía ngoài về phía đầu. Gần đầu, bạn sẽ thấy một rãnh cho phép đầu vít bị gãy. Loại pin này đã lan rộng đến con dấu. Loại thứ hai dài hơn, có đầu phẳng, sử dụng các sợi móc xoắn ốc và sử dụng đầu không thon; nó tạo ra lực kẹp xuyên tâm và được sử dụng cho toàn vẹn cấu trúc và niêm phong.
Bước 3
Khoan một lỗ xuyên qua khối ngay trước khi vết nứt bắt đầu. Đặt mũi khoan để chốt định vị của nó nằm trong lỗ đầu tiên, sau đó khoan xuống qua lỗ hai lỗ để tạo ra một đường gồm ba lỗ. Di chuyển khuôn để chốt định vị ở lỗ cuối cùng và lặp lại. Tiếp tục cho đến khi bạn có một đường lỗ chạy qua toàn bộ chiều dài của vết nứt.
Bước 4
Spotface vàng "chạm" các lỗ bằng cách sử dụng spotfacer. Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quá trình. Đặt hướng dẫn độ sâu spotfacers sao cho 1 / 8- đến 3/16 inch vật liệu còn lại trong quá trình đúc cho các sợi ghim để lấy. Bộ đếm quá sâu sẽ không để lại đủ vật liệu cho pin để lấy, và mũi khoan quá nông sẽ không thể bịt kín khối. Khi bạn đã đặt hướng dẫn độ sâu, hãy bôi trơn lỗ pin bằng nhiều chất lỏng khai thác và sử dụng spotfacer để tạo các lỗ mà "vai" sẽ khớp với.
Bước 5
Chạm vào các lỗ bằng cách sử dụng bộ nguồn được cung cấp theo bộ hoặc vòi của riêng bạn. Giữ cho vòi được bôi trơn bằng vòi chất lỏng hoặc khai thác sáp. Nhớ sử dụng kỹ thuật khai thác qua lại; vặn vòi 1/4, bật lại để bật vật liệu, vặn 1/2 lượt, tắt 1/2 lượt để loại bỏ vật liệu ), lùi lại 1/2 lượt và lặp lại cho đến khi lỗ được khai thác hoàn toàn.
Bước 6
Lái L-series vào các lỗ, tiếp tục quay đầu. Nếu bạn đang bịt kín một phần nước, thì hãy sử dụng chất trám ren được nhà sản xuất khuyến nghị trên ren trước khi bạn cài đặt chúng. Tiếp tục đi cho đến khi bạn cài đặt tất cả các lỗ. Khi bạn đã cài đặt các chân trong tất cả các lỗ, bạn đã hoàn thành hàng đầu tiên.
Bước 7
Khoan một lỗ duy nhất ở bên phải của chốt ngoài cùng bên trái để lỗ bắt đầu ngay ở mép của chân ghim đó. Sử dụng mũi khoan để khoan một loạt các lỗ khác; tất cả nên hạ cánh bên tay phải Spotface và khai thác những lỗ đó. Đầu cắt spotfacers sẽ thực sự cắt vào vai chân liền kề. Cài đặt các chân với chất trám ren và tiếp tục cho đến khi bạn lấp đầy tất cả các lỗ của loạt thứ hai.
Bước 8
Khoan, spotface, chạm và ghim một loạt lỗ thứ ba trong các khoảng trống còn lại giữa các chân được cài đặt. Tại thời điểm này, bạn đã loại bỏ tất cả các gang ban đầu và sẽ được đặt vào các cây thông ở cả bên trái và bên phải. Khi bạn đã hoàn thành loạt ghim thứ ba này, bạn đã tạo ra một "mối hàn" hoàn toàn liền kề chạy theo chiều dài của lỗ.
Bước 9
Nghiền các vai pin gần bằng với khối (để lại một gờ nhỏ cho tỉ lệ kim) và kiểm tra các mũi khâu để tìm khoảng trống. Bạn có thể thấy điều này bằng cách áp dụng thuốc nhuộm xuyên thấu hơn. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ khoảng trống, khoan, spotface, chạm và điền chúng với một pin khác. Không được sử dụng làm chất độn giữa các chân khác; vật liệu pin mạnh hơn màu đen ban đầu của bạn và nó có thể thực hiện một số thao tác khoan.
Bước 10
Kiểm tra áp suất khối bằng khí nén và nước, xem các bong bóng trong vết nứt. Nếu bạn thấy bất kỳ, sau đó - bạn đoán nó - cài đặt một pin trong lỗ. Khi khối không bị rò rỉ, hãy sử dụng máy đo kim khí nén hoặc điện (trông giống như một bó bút bi kim loại được bó lại với nhau) để làm phẳng các đầu pin, niêm phong chúng hoàn toàn và để lại lớp hoàn thiện giống như nhà máy.
Sơn sửa chữa bằng epoxy niêm phong (JB Weld cũng hoạt động tốt cho nhiệm vụ này), chà phẳng và sau đó sơn khối bằng động cơ epoxy nhiệt độ cao hoặc men. Mối hàn mới của bạn sẽ tương tự như đúc động cơ xung quanh nó.
Cảnh báo
- Đừng cố hàn các vết nứt khối động cơ!
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Dụng cụ cầm tay cơ bản
- Cung cấp khí nén
- Dụng cụ khí nén cơ bản
- Bộ kim loại khâu với chân
- Kim vảy
- Chất trám Epoxy
- Sơn động cơ, epoxy hoặc men
